Az Instagram nyomógombot csinál az érintőképernyőből
A fősávban is pöcögtetéssel navigálhatnánk, mint a Stories-ban, de ez csak egy kísérlet.
A fősávban is pöcögtetéssel navigálhatnánk, mint a Stories-ban, de ez csak egy kísérlet.
Lényegében az iránytűhöz nyúltak vissza.
Könnyebb felfedezni a környék helyeit, és a szokásos ingázási útvonalunk is beállítható.
Ez azért érdekes, mert a kutatók még azt se nagyon tudják, hogyan tájékozódnak az emlősök.
Másfél évtized vizsgálati eredményeit publikálták egy rangos folyóiratban.
Hamarosan a közösségi közlekedésben is elindul az élő navigáció.
Motoros funkciót kapott a Waze.
Avagy minek megy éjszaka az erdőbe az, aki nem akar eltévedni?
Megmutatjuk, hogy lehet kitalálni. Jó, ha kéznél van például a Göncöl-szekér. Kéktúra, 18. rész.
Magyar kutatók kísérletekkel bizonyították, hogy a vikingek valószínűleg kalcit kristályokkal navigáltak a tengeren.
Már csak néhány perc és megérkezel Gyömrőre, írja a navigáció. Nyugodt vagy, a sebességmérő 70-et mutat. Aztán meglátod a vascsövet az út fölött. Későn.
Ezúttal a navigálásra koncentráltunk, mert nem egyszer előfordult már velünk, hogy a túra során elkeveredtünk egy másik útra.
Bizony, és olyanok vannak benne, mint az autófelismerős(!) fedélzeti kamera. Úgy tűnik, nem adják fel, hát kipróbáltam a navit, beépített Rizsavi Tamással.
Hogyan tudja, mikor lehet sávot váltani, vagy hogy hol ne üssön el gyalogosokat?
A keszekusza utcák viszont keményen megdolgoztatják a hippokampuszt.
Listákra menthetjük a kedvenc helyeinket, és előre elkészíthetjük a nyári bakancslistát.
Tízszer pontosabb navigációt ígérnek a Galileóval, ami az Egyesült Államokat is felbosszantotta.
Egyelőre még csak tesztelik a navigációs eszközökben általánosan elterjedt funkciót.
Az app megmondja, hol várható torlódás a sok balkanyar miatt.
Már az ókori görögök is tudták, hogy Boreász, Notosz, Eurosz, Zephürosz.
A rovarok navigációs képességeit irigyelték el a pilóta nélküli repülők fejlesztői.
Vajon mikor lehet egyszerre normálisan navigálni és zenét hallgatni egyszerre?
Mit ér a tuti hardver, ha a program miatt fél óra után a falhoz vágtam volna? Így navigáltam motorral olcsón.
A Waze egy profi célszerszám ellen. Az eredmény közel sem borítékolható.
Végre használhatjuk az offline böngészést – feltéve, hogy mától nálunk is elérhető lesz.
Nagyon szeretnék letörni a Google Térkép előnyét.
Ezzel tízre nőtt a navigációs rendszerben együttműködő műholdak száma.
Kiderül, hogy függ össze a hosszú autókázás, a navigáció és a fagyi, meg az is, hogy az átlag szülő türelmesebb, mint a google maps.
Akár tíz centiméteres pontosságot is lehetővé tesz a rendszer, amelyért milliárdokat fizetnek.
Sok térkép és útvonaltervező van a mobilunkon, mégsem tudunk hatékonyan közlekedni.
Öt autó, egy útvonal: közel fél órát vert rá a leggyorsabb az Audira egy laza délelőtti hajszán. Nem a drága a tuti.
Mobil adatforgalom nélkül is kiválóan elnavigálja az okostelefonja, akár az egész világon. Kipróbáltunk párat.
A Google most jelentette be a valós idejű tömegközlekedési adatokat, itthon 2014 óta elérhető.
A beltéri navigációs rendszer az okostelefonok kameráját használja.
Keresünk egy dagadt mackót és a használható sportautót, valamint gyalázzuk az Opel naviját.
A képeken úgy tűnik, mintha itthon tesztelnék az NNG szoftverét.
Az MIT-n olyan megoldást keresnek, ami mindent figyelembe vesz egy hosszú utazáshoz.
Csodálatos zűrzavar a fizetős és ingyenes útvonalak körül. És már a navinak sem hihetünk. Ugyanitt: nem lennénk most a tanulóvezetők helyében.
Néha bekapcsol egy pillanatra, de utána megint semmi
Beszéltünk az autónkhoz, az meg visszapofázott, hogy kapcsoljunk már hatosba. Egy félokos autóból kiindulva néztük meg, miként foglalják el a robotok a sztrádákat.
Az autóipar nem akar úttörő lenni, de a magyar NNG az volt: szembement a gyártókkal, hogy a Daciától a McLarenig minden autóba minőségi navigáció kerüljön. A székházukban jártunk.
Ingyen navigálni, netkapcsolat nélkül? Bizony lehet, és nem kell iGO-t sem lopni hozzá. Leteszteltük a programokat.
Hány autóban van magyar navigáció, jön-e az androidos iGO és miért került bele a japán iGO-ba a drótos telefonkönyv? Látogatás és titkok az NNG-nél.
Azért még maradt néhány szürke folt, de legalább már tervezhető az útvonal.
Minden korábbinál pontosabb, egy centiméteren belüli helymeghatározásra lehet képes a Beidou.
Integrált rendszere navigációt, zenét és internetet biztosít. Egyelőre rejtély, hogy mitől lesz vonzóbb egy modern okostelefonnál.
Óceánjárókat, repülőket lehet eltéríteni hamis szignállal, mutatta meg egy éles kísérlet.
A Garmin hordozható HUD-ot dob piacra, amely a szélvédőre vetíti a navigációs szoftver utasításait.
Navigációs appokról tart rendezvényt a Telenor, ahol ez is kiderül. És ott lesz a Google utcafotózó triciklije is.
A nyáron megjelenő új változatban könnyebb lesz gyors útvonalakat és menő helyeket találni.
A nyolcvanas években még csak a TV-ben fordulhatott elő, hogy egy autó kövesse az utasításainkat, de hol tart a technika ma? Még mindig csak vágyálom, vagy csak egy X a jövő évi extralistákon?
Utcanévbeíró tanfolyam a Toyota Touch&Go navigációjáról, nagyvárosi ficsúroknak. Ugyanitt javuló csomagtartó.
Gagyit vettem, most szívok.
A napkő egy 400 éve elsüllyedt brit hajó rakteréből került elő, eddig csak mítoszok szóltak róla.
A rovar az égi objektumok fénye alapján tájékozódik, miközben a trágyagalacsint görgeti.
Szabad ég alatt tíz centiméter, épületen belül három méter lesz a mérések pontossága.