Villanykisbusz a Mercedestől, 400 kilométeres hatótávval
Jó nehézre sikerült, éppen csak vezethető még B kategóriás jogosítvánnyal.
Jó nehézre sikerült, éppen csak vezethető még B kategóriás jogosítvánnyal.
Túlszabályozás bénítja a működést, ez az ügyfeleknek és a szolgáltatóknak sem jó.
Izgulhat a cég 13 ezer magyar dolgozója is, a vezetés nem számít rá, hogy egyhamar kijön a gödörből az autóipar.
Kirúgják a gyári munkást, felveszik önjáró autók flottáit kezelni, és közben felépül a jáművek szoftveripara. A következő években dől el, hogy kinek milyen szerepe lesz az elektromos autózásban.
A Seat sportos márkájának új modellje egy sportkupé és egy SUV között lesz valahol félúton.
A forgalmi dugók mindennapos agybajából hobbi lesz, ehhez viszont erős központi szervezés kell. A McKinsey autóipari szakértői megmondják a tutit a közlekedés jövőjéről.
Vélhetően sikeres lesz, hiszen kevesen vannak a kategóriájában: a valóban prémiumnak megcsinált villanyautók között. Csak még lenne min dolgozni.
Összesen 106 magyarországi üzlet mellett telepítenek töltőpontokat.
A turistaáradat miatt rengeteg taxi közlekedik a városban, a polgármester szerint változásra van szükség.
Eddig ingyen élvezhették a szolgáltatást az elektromos autók tulajdonosai, ám a Népszava szerint ennek vége.
Egy modell van most a magyar piacon, ami elektromos és legalább 7 üléses, így 4 millióval olcsóbban hazavihető.
Magyar kutatók mutatták meg, ahogy az elektromos autók szabványain és a kocsik légszennyezésén dolgoznak az Európai Bizottság saját laboratóriumában.
Szigorú fegyelmet vezet be az új pénzügyi vezető, minden kiadási tételt megvizsgál.
Csak azt nem tudjuk, hogy ezt ki tudnánk-e fizetni.
2 millió autó volt ilyen 262 millióból.
Itt nem km-ben, hanem raklapszámban mérik a tudást. Az elektromos targoncák ma már ki tudják küszöbölni az emberi hibákat is.
Két éve vagyok aktív villanyautós, de ez váratlanul ért.
Az elektromos autók aránya nem nő, mégsem aggódnak a helyi környezetvédelmi célkitűzések miatt.
A gyártása elég nagy szennyezést jelent, de az se mindegy, mi állítja elő a belé töltött áramot.
155 darabot gyártottak az új modellből, de egyelőre nem tudni, mennyibe kerül majd.
Az elektromos autóval megtett leghosszabb út rekordját állította fel egy holland férfi.
A következő években hat plug in hibrid és elektromos autót terveznek a spanyol márkánál.
Valószínűleg nem, mert még mindig nagyon olcsó a magyar munkaerő. Az elektromos autóktól viszont tényleg tarthat az iparág.
A múltbeli tapasztalatok alapján nem fog olyan gyorsan elterjedni az elektromos meghajtás a fuvarozásban, mint magunktól gondolnánk.
Az új autóik gyártásához kevesebb élőmunka kell.
Az olaszok új koncepciójában mindenki olyan autót legózhatna össze magának, amilyet csak akar.
2019 őszén már a Mercedes is indul a Forma-E-ben, az alapmodell festését másolták.
A koreai SK Innovation nyit gyárat Magyarországon, ezt jelentette be Szijjártó Péter. Másodszor, hiszen tavaly már egyszer beharangozta a hírt.
Tavaly majdnem 400 ezer darab kelt el, ez az új autók 2,5 százaléka.
A Petőfi híd lábánál nyílik majd Elon Musk autómárkájának első magyar szalonja tavasszal.
i7-nek fogják hívni, és minden idők egyik legerősebb gyári BMW-je lehet.
Már több mint kétezer darabra kértek legfeljebb 1,5 millió forintos állami támogatást.
Korszerűsödik az elektromos autók töltése a Mobiliti töltőknél, az autósok nyomon tudják majd követni a töltéseket.
Egyre nagyobb hangsúlyt helyeznek az elektromos meghajtásra.
800 millió dollárból fejlesztik a tennessee-i gyárat. 2022-ben indul a munka.
A CES-en látottak szerint a nagyvárosokban pár éven belül megjelennek az önvezető, elektromos járművek, amik gyökeres fordulatot hoznak a közlekedésbe.
Senki nem sérült meg, a tüzet eloltották.
Északon nagyon felpörgött az átállás.
Musk 100 %-os lefedettséget ígér Norvégiától Törökországig. Kérdés, kik használhatják a CCS-t.
Ideális esetben tényleg, de jelenleg nem olyan egyszerű eldönteni a kérdést.
2020-ban valószínűleg már három elektromos Audi közül válogathatunk majd.
A megújuló energiaforrások támogatását is leállítják. Trump továbbra sem hisz a globális felmelegedésben.
Az ázsiai gyártókkal venné fel a versenyt a német vállalat.
Sokan egyáltalán nem használják ki az elektromos funkciót, benzingőzt pöfögnek a városban is.
Az alufólia filléres megoldás, ám felvértezhet a rafinált tolvajok ellen.
Hamis adatokkal téveszthették meg a befektetőket.
Egy dél-koreai céggel összefogva.
Hétfőtől indul a pályázati kör, 3 milliárd forinrot szórnak ki.
A pontos hibát nem részletezik, de nem lehetett túl komoly, ha tényleg csak egy hónap a csúszás.
A BMW első nagyobb szériában gyártott elektromos autója ciklusa 2/3-adánál tart, így újabb frissítést hajtanak végre rajta.
Már van az önkormányzatnak kettő, de a kisebbiket lecserélnék egy jobbra.
A Tesla első számú konkurensének szánják.
A 9 milliárd dolláros üzemből a tervek szerint 2023-ban gördül ki az első teljesen hazai gyártású elektromos autó.
A német autógyártók is felveszik a kesztyűt, új modellek érkeznek
Aki benzines, dízel, vagy akár csak régebbi hibrid autóval behajt, 47 ezer forintnak megfelelő büntetést kap.
Az elektromos autók elterjedésének egyik fő problémája a lassú újratöltés, de úgy néz ki a General Motors lassan a végére járhat az ügynek.
A hajszarítókat gyártó cég már a tesztpályák építésénél tart.
Nagy az érdeklődés, kibővítik 300 millió forinttal a támogatási keretet.
A CV–1 formatervét egy hetvenes években gyártott szovjet kombi ihlette.