A pilóták is beleszóltak a McLaren mintájába
A McLaren mattabb és még narancsosabb lett 2020-ban, de a technikai előrelépés is látszik.
A McLaren mattabb és még narancsosabb lett 2020-ban, de a technikai előrelépés is látszik.
Másodszor, immár úgy tűnik,végleg elváltak a volt F1-pilóta és a csapat útjai.
Olvastunk már hasonló kijelentést más gyártóktól is, de egyelőre elég logikus az érvelés.
A brit sportkocsigyártó első nagyobb műszaki megújulására készül éppen.
Sainz élete első, csapata öt és fél év utáni első dobogóját meg kellett ünnepelnie.
Képtelenül drága, és még szélvédője sincs, de így is fantasztikusan néz ki a legfrissebb Ultimate McLaren.
A spanyolt érdeklik a 2021-es szabályok, de régi csapatával biztosan nem tér vissza az F1-be.
A spanyol meggyőződése, hogy jobban becsülik a Forma-1-ben, mióta otthagyta a sorozatot.
Egyelőre BC-03 néven emlegetik, néhány kép is kikerült a Senna alapú szuperautóról.
2020 végén szakít a Renault és a McLaren, a franciák csak magukra akarnak koncentrálni.
Az exkluzív McLaren sprtokocsi vezetője valószínűleg mellényzsebből fizette ki a bírságot.
Lando Norrisnak íngyulladása van. Péntektől jön a Belga GP, rendben lesz, de vannak kétségek.
Lesz vajon közel 400 ember, aki boldogan elkölt ennyit egy ilyen őrültségre?
Alonso nem titkolt célja, hogy nyerjen a Monacói Nagydíjon, a Le Mans-i 24 órás versenyen és az Indy 500-on is.
Lando Norris már a rajt előtt majdnem odaverte a McLarent a Német Nagydíjon.
Ha akarna, sem tudna 2020-ban náluk versenyezni. Hosszabbítottak a két F1-pilótájukkal.
Elégedettek Norris és Sainz munkájával, új tartalékpilótát is szereztek Alonso helyére.
Semmi turbó, semmi hibrid, Murray ragaszkodik a V12 szívóhoz. A McLaren F1-et is messze túlszárnyalná új autójával a brit legenda.
Az F1-ikon Laudát búcsúztatják a motorsport szereplői.
Vagyis inkább a McLaren, bár az Indianapolis 500-on vallott kudarchoz vezető úton a csapatnak és a pilótának is rettentő komoly szerepe volt. A végén tucatnyi röhejes hibán múlt a bukás, példaul az autó színén.
Csapatfőnöke nyilvánosan kért bocsánatot az F1-bajnoktól.
A szétlövésen sem volt elég gyors, nem fért be a legjobb 33-ba a kétszeres F1-világbajnok.
Legjobb esetben is csak a 31. helyről kezdhet majd, már ha egyáltalán rajthoz állhat.
A 64 százalékban állami tulajdonban levő Petrobrason keresztül spórolna egy vagyont.
A GT ránézésre épp olyan, mint a McLaren többi modellje, de van benne hely a sílécnek is.
Egy kicsit más stílusú lesz, mint a márka eddigi sportkocsijai: egy túra-sportkocsi.
A McLaren bemutatta a kocsit, amivel a spanyol indul a jövő hónapban az Indianapolis 500-on.
A spanyol világbajnok szerint az autó minden téren jobb annál, amit még ő vezetett 2018-ban.
Jövő héten két napon át vezeti az idei McLarent.
Azt mondják csak egy McLaren lehet gyorsabb nála: az MCL34-es.
A barcelonai teszt első hetén mutatott gyenge forma nem etetés, és nem is baklövés volt a címvédőtől. Miután mindenki a Ferrarit ünnepelte, a második héten vad, de nem elképzelhetetlen pletyka kapott szárnyra. Akár az eddiginél is nagyobb Mercedes-dominancia jöhet az F1-be.
4 tesztnap van évad közben, kettőn vezethet.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
A Ferrari után a McLaren feszegeti a kiskaput, az F1-támogatás aranykorát hoznák vissza. Közben a mezőny másik fele fura szponzorok felfuttatásán kezdett profitálni: termék még nincs, márka már van. Jó irány lehet.
Immár Alonso nélkül mutatták be az idei kocsit.
Jobb lesz vigyázni, ez a gép tető nélkül is száguldhat 315-tel.
Negyedikként jelentették be, harmadikként jön az az új autó.
Vagy Alonso a McLaren nélkül? Máris 2019-es tesztről tárgyalnak.
Ha ez egy ideje már nem is jön össze a versenypályán, az új 720S Spider jobbnak tűnik olasz vetélytársánál.
A Porschétól érkező Andres Seidllel visszakerülhetnek a topcsapatok közé.
Charles Leclerc díjat kapott, stílusosan vette át.
A McLaren ajándéka. Sisakja is átalakul.
Elképesztően látványos, áramvonalas forma és 400 km/h feletti végsebesség jellemzi az újdonságot.
Nem is bánkódik emiatt a McLaren döntésén.
A McLaren biztos nem indít csapatot, az Indy 500-on még lehet, hogy társulnak Alonsóval.
Nagy tehetségnek tartották, két év után búcsúzik.
Tinédzser lesz Sainz csapattársa. Izzik a pilótapiac.
Két másik pilóta csapatot váltana. Alakul a megoldás.
Az RBR-főnök felelevenítette tárgyalásukat.
Harding, Andretti, McLaren, Chevrolet négyes koprodukcióban indulhat 2019-ben a sorozatban.
Sainzcal újabb mozaikdarabka került a helyére.
A spanyol kétszeres világbajnokként hagyja ott a Forma-1-et, pedig Schumacher hét vb-címet jelentő rekordját is megdönthette volna, ha nem dönt folyamatosan rosszabbnál rosszabbul.
Spanyolt cserélnek spanyolra, a Renault-tól kiesett Sainz érkezik.
A Ricciardo-bomba csak az első az F1-piacon, az ausztrál Renault-hoz igazolása nélkül is őrült pilótamozgásra lehetett számítani. Akár Alonso is kiköthet a Red Bullban, de bármi lehet a 14 szabad ülés miatt. A lehetséges leosztásokat vázoljuk fel.
Négyszáz fölötti végsebességet rebesgetnek.
A következő hét évben teljesen kikopnak a villanymotor nélküli benzines modellek.
Lemondott a csapat második embere, új főnök jön.
Már most egy vagyonért árusítják az autó megvásárlásának jogát.
Nincs sok értelme már a teljesítményhajszának. Mondják és rámennek a súlycsökkentésre.
Ez lesz az olcsóbbik modellsorozat, a Sport Series csúcsmodellje.