Idióta ötletemből is sikersztorit csinált a Hilux
Sárdagasztás játékgumikon egy bezárt vasútvonal vadászata közben. Trabantos sínautózás és a Toyota pickup, amit nem zavar a felhasználó hülyesége.
Sárdagasztás játékgumikon egy bezárt vasútvonal vadászata közben. Trabantos sínautózás és a Toyota pickup, amit nem zavar a felhasználó hülyesége.
Az első elektromos Ford Explorer Németországban készül, hiszen az egészet a Volkswagen találta ki.
Egy új törvény ellehetetleníti a márka értékesítési modelljét.
Bár javult a helyzet az amerikai autókereskedésekben, számos esetben még mindig az ajánlott árnál többet kell fizetni.
Bár éves szinten még mindig eszetlen drágulást mutatnak az új autók, az áremelkedés üteme lassult februárban.
Van olyan, amikor ez a két márka egy lapra kerül. Rendhagyó piaci körkép.
Meglepetés az XE, miközben nem sok ideje van már a piacon. Ritka, mint a fehér holló, pedig egy kíváló luxusautó a kompakt, sportos fajtából.
Más slágermárkák is panaszkodhatnak, a Toyota, a Dacia és a VW viszont örülhet.
A ráncfelvarrás utáni BMW 330i az M Sport Pro csomaggal jogosan viseli az évfordulós emblémákat, és egy percig sem igényli az összkerékhajtást.
Egy kínai autógyártó egyből beépít új autóiba egy a ChatGPT-re hasonlító megoldást.
Bár kevesebb autó került forgalomba, azok finanszírozása jóval drágább.
A tavalyihoz hasonló színvilággal, mégis futurisztikusabb formát öltve tér vissza a pályára az Alpine autója.
Minden harmadik autó kerül magánkézbe, a legtöbb új kocsi céges.
Kijöttek az itthoni eladási számok, két japán és egy koreai márka végzett a dobogón.
Vagány megjelenést kapott a 2023-ban elsőként bemutatott Forma-1-es verda.
A Tesla nemrég jelentősen csökkentette az autói árait, most a Ford jelentett be hasonló lépést.
Íme a magyar piac egykéi: többek között Aston Martinokat, Ferrarikat vonultat fel a liga.
Itt a talibán szupersportautója, a visszahívások királya 2022-ben és itt az első villany Suzuki.
Annyi újdonság jön idén is, hogy könnybe lábad a szemünk. Némelyikre ráadásul még odafigyelni is érdemes.
Korántsem drámai azonban a helyzet.
Olvassa el ma is reggeli hírösszefoglalónkat!
A környezetterhelést tekintve ez valóban egy hatalmas lépés lehetne
Októberben már 10 százalék feletti bővülést hozott össze az uniós autópiac, a tízhavi adatok viszont így is mínuszban.
2035 után szinte csak károsanyagkibocsátás-mentes autók gurulnak majd az utakon.
Emelkednek az árak, és hosszúak a várólisták. De vajon mikor kapnánk új autót, ha most megrendelnénk? A szórás hatalmas, a készletek lehetnek a vevők megmentői.
Nem a virágkorát éli a hazai autópiac, de csalóka a keresletcsökkenésről napvilágot látott adat. Folytatódik az elektromos autók térnyerése.
Idehaza is több mint 20 százalékos már a drágulás átlagosan, és nem úgy fest, mintha meg akarna állni.
Egyre megfizethetetlenebbek az új autó, és sokfelé már a benzin is. De mi az a péniszrakéta?
Régen is nehéz volt autóhoz jutni, aztán volt pár kényelmesebb évtized, és most a Covid meg egyebek újra betették a kaput… jöhet a használt?
Az S-Cross és a Vitara vezeti az eladási listát, a Duster fért be a harmadik helyre.
Éves szinten nagy a zuhanás.
Az emberek inkább a használt, idősebb autókat választják.
A szívó benzines kisautók uralják a mezőnyt, de egy kis csavarral a hétüléses Dacia is jól szerepelhet.
A magyarországi adatok is megérkeztek.
Állatul néz ki, nagyon kényelmes, de hol vannak az értékek, amiket a GSi három betűje ígér?
Minél idősebb valaki, annál kevésbé szeretne várni az új autójára.
A csökkenés nem meglepő az iparágat sújtó tényezők tükrében, de 2019-hez képest jelentős az elmaradás.
Az összes forgalomba helyezett új személyautó 14,48 százaléka Suzuki volt tavaly.
A chiphiány miatt egy-másfél évet kellene várni az új gépjárművekre, ez sokaknak nem fér bele.
A chiphiány miatt van így.
A SUV-ok pedig mindent visznek. Nem meglepő tehát, hogy Vitarából és SX4 S-Crossból fogy a legtöbb.
Látványosan drágult az elmúlt években az autó, akár új, akár használt. A pandémiás válság csak egy az okok közül.
A koronavírus-járvány visszaesését követően új erőre kapott a piac.
Ha ennyi pénzért olyat szeretnénk, amiben a család is elfér, le kell csapni az adódó lehetőségekre. Vannak jó ajánlatok, de résen kell lennünk, hogy ne maradjunk le az egyikről!
Hajlamosak vagyunk azt hinni, hogy már csak a hanyatlás van, de biztos ez?
Dízel nincs, hibrid talán később, a benzinmotorok pedig, hát... Kipróbáltunk egy új Daciát, amit soha nem vennénk meg. Pláne nem ennyiért, ebben az összeállításban.
A Focus szinte összes benzinmotorja háromhengeres, ez itt elég erős, mégis megszokhatatlan. Az autó ára pedig...
Nincs új autó 3 millió forint alatt, egy Swift több mint négymillióba kerül. Európában tombol a villany- és hibridláz. a magyarok mégis tizenéves, kockázatos használt autókat vesznek. Elmondjuk mit, és miért.
Olvasónk azt tette, amit sokan tennének: a válságtól tartva eladta újszerű Seatját. Később ismét autót vett volna és megdöbbent: az árak az űrbe tartanak?
Az autó. Áprilisban felére csökkent a forgalmuk, az árak mégis emelkednek, részben a gyenge forint miatt.
1946-ban adtak el utoljára olyan kevés új autót Nagy-Britanniában, mint idén áprilisban.
Hát milliókkal olcsóbban, csak ügyesen kell keresni és kattintani. Mi megtettük, hogy neked már ne kelljen.
Zseniális forma, meglepően sok hely az utastérben és egy motor, ami feleslegesen erős ehhez az autóhoz.
Összességében remekül tudja, amire tervezték, csak egy-két apróságon kellene még reszelni.
Csöppet sem egyszerű azt megoldani, hogy pont azt kapd, amit megrendeltél, komoly technológia, szervezés és gépezet dolgozik ezen a háttérben.
Őrjöngve vásároljuk az új kocsikat, az e-autók növekedése kisebb, mint a hagyományosaké.
11 éve növekszik a hazai autópark átlagéletkora, a háztartások 46 százalékának van kocsija.
A Kia legkeresettebb modellje, egyúttal Európa egyik legnépszerűbbike is a Sportage. Az időközi frissítés sem rontotta el a mindössze kétéves modellt.
Egy sor lenyűgöző újdonsággal tömték tele az Audi A6 következő generációját, de nem ezek okozták az igazán nagy meglepetést.
30 százalékkal bővült a piac, az olcsó hitelek csábítóan hatnak a vásárlókra.