A kísérlet annyira bejött, hogy már Nepál, Bhután és Banglades is utakba préselné műanyagszemetét.

Hegyi Zoltán azt is elárulta, mekkora forgalommal tervezik a jövőt.

A 47 kilométeres szakasz átszámítva 244 milliárd forintba kerül.

Egy kamionosnak 15 percbe telt, mire visszatolatott.

Az építőipar felfutóban van ingatlan- és útépítésben is az országban.

Az önkormányzat szerint ez volt a legmegfelelőbb időpont.

Szerinte Budapesten ma az utak olyan kátyúsak, hogy „holdjáróval” sem lehetne közlekedni.

Összesen 3000 kilométernyi utat szeretnének építeni 2035-ig.

Szijjártó Péter a korlátozások felülvizsgálatáról tárgyalt Burgenland tartományfőnökével.

Már november elején jelezte a cég, hogy komoly kihívások előtt áll.

Több tényező is nehezíti egy jelentős beruházás szerződés szerinti teljesítését.

185 kilométernyi új utat építenek.

Fél pályán halad a forgalom.

A részletek megjelentek a Magyar Építők oldalán.

Fél órán belül elérhető lesz egy négysávos út.

Azt szeretnék, hogy a XVI. kerület Budapest egyik legélhetőbb kerülete legyen.

Három kilométert adtak át.

A nyílt tender az uniós közbeszerzési közlönyben is megjelent.

Nálunk döcögősen indult, de aztán felpörgött.

Több úton is fennakadás lassítja a forgalmat.

Erősödik a Debrecen és Nyíregyháza közötti kapcsolat.

Nagy utat járt be az emberiség az aszfaltcsíkokig.

Nyolc kilométeren lesz minden, alagutak, völgyhidak, csomópontok.

Szokatlan alapkőletételről posztolt a külügyminiszter.

A politikus szerint a kormány támogatja a nemzetközi piacokra kilépő magyar vállalatokat.

Egyre nehezebb a fővárosba eljutni, a bevezető utak telítettek, helyszínelés is lassítja a forgalmat.

Egyre nehezebb a fővárosba eljutni, telítődnek a bevezető utak, lassul a haladás.

Csanádpalotánál, a kilépő oldalon.

Az egyik szakasz három, a másik hét év alatt készülhet el.

A 4-es úton és a 46-os úton konzolszerkezeteket emelnek be, és útirányjelző táblákat szerelnek fel.

A baleset egy útépítésen történt.

Több mint hatmilliárd forintot ad a kormány a beruházásra.

A mostani balesetveszélyes, elavult és zavarérzékeny.

Átadták az M30-as gyorsforgalmi út új szakaszát.

Új tulajdonosi struktúra és új technológiák érkeztek az ágazatba. Az Index cikksorozatának harmadik része.

A körgyűrű M51-es csomópontjától araszolnak a járművek, legalább 40 perccel nő a menetidő.

A Dunántúli régió versenyképességére is jótékony hatása lehet.

Péntek reggeli közlekedési hírek az Útinformról.

Néhány év alatt megduplázódott a gyorsforgalmi úthálózat hossza. Az Index cikksorozatának második része.

Először Únyt, azután Esztergomot kötik be az országos gyorsforgalmi úthálózatba.

A város polgármesterével beszélgettünk.

Mintegy kétszáz kilométernyi autópályát köszönhetünk a kilencvenes éveknek. Az Index cikksorozatának első része.

A tiszakürti ideiglenes körforgalom és a kunszentmártoni csomópont között.

Hat ukrán-lengyel határátkelő úthálózatának újjáépítésére 100 millió eurót költenek.

Kiírták a pályázatot a Herend és Devecser közötti szakasz kibővítésére.

Hétfő reggeli közlekedési tudnivalók az Útinformtól.

Kiírták a tervezői közbeszerzést.

Munkavégzéskor ráakadtak egy alagútra, amely egy pénzintézet épületéhez vezetett.

90 napon belül el kell tünteni az utat.

Összesen 82 milliárd forintot biztosít a kormány újabb utak előkészítésére.

Az ITM államtitkára szerint a kivitelező Strabag gondatlanul járt el.

Az M85-ös út bekapcsolja a várost a sztrádahálózatba.

Már kétszáz útszakasz kapott szilárd burkolatot a Budapesti Útépítési Program keretében.

Hatvanöt kilométer hosszú, 2x2 sávos autópályává fejlesztik az autóutat Törökszentmiklós és Püspökladány között.

A Duna Aszfalt most éppen afrikai partnereket keres a 144 milliárdos útépítéshez, amely a világ egyik legkorruptabb országában valósul meg.