Új jogszabályokat jelentett be a magyar kormány.

A politikus szerint nem kínai luxusvonat, hanem tömegközlekedésbe integrált vasúti megoldás kell.

A szakember szerint az út felújítása csak még több autót vonzana Budapestre.

Kisebb eséllyel, de autópályán is számolni kell a vadak jelenlétével. Szerencsére a kártérítési ilyen esetben egyszerűbb.

A gyorsforgalmi út különösen hasznos lesz majd az ingázóknak.

Javul a két ország összeköttetése.

Más miniszternek is részt kell vennie a feladatban.

A 2023 és 2025 közötti három évben 538 kilométernyi út érintett.

Az M0-son pedig 10 kilométeres a sor.

Az ország nagy része érintett.

Nem volt egyértelmű a pályázat – a magyar–román határt érinti.

A gyorsforgalmi utak közül már alig maradt olyan, ami díjmentes.

Eddig nem volt neve az útnak, most Antall Józsefről neveznék el.

Jelentősen drágulnak.

Az M9-est 300 kilométeresre tervezik.

70 helyett 141 km/h-val közlekedett.

Egy műszaki hiba okozhatta a sofőr halálát .

Három közútfejlesztési beruházás mégis elkészülhet.

Mondani se kell, hogy egyből megszólalt a sziréna.

A külügyminiszter közlése szerint hamarosan átadják a két országot összekötő gyorsforgalmi utat is.

Még több lépés kell a beruházás indításához.

Egy ütközés miatt keletkezett tűz a környéken.

Több tényező is nehezíti egy jelentős beruházás szerződés szerinti teljesítését.

A győztest Rogán Antal jelentette be.

Az elektromos rollerek jogi szabályozása továbbra sem tisztázott.

A részletek megjelentek a Magyar Építők oldalán.

Nyolc kilométeren lesz minden, alagutak, völgyhidak, csomópontok.

Ebben az ütemben gyarapodott az úthálózat az elmúlt három egymást követő évben.

És vele együtt az új Tisza-hidat is.

Előzetes döntés-előkészítő tanulmány készül.

Először Únyt, azután Esztergomot kötik be az országos gyorsforgalmi úthálózatba.

Ha 2022-ben a Fidesz nyer.

Kiírták a pályázatot a Herend és Devecser közötti szakasz kibővítésére.

A szervezet szerint az eljárás sérti az uniós irányelvet.

Tordai Bence és Dorosz Dávid volt az elkövető, az ajándék a Karmelita lépcsőjénél várja sorsát.

Az M7-esen a leállósávok is használhatóvá válnának dugó esetén.

A Momentum szerint a lapok már le vannak osztva.

A Nemzeti Koncessziós Iroda tavaly szeptember óta létezik.

A párbeszédes politikus szerint Rogán Antalnak sikerült felrobbantania az internetet.

Uniós pénz helyett koncessziós közbeszerzést hirdettek.

A tervezési munkálatok 1,4 milliárd forintba kerülnek.

A tervek szerint 2025-ben már négysávos utakon juthatunk majd el minden megyei jogú városba és kilenc határállomásig.

17,6 kilométeres szakasszal bővült Cegléd és Abony között az M4 gyorsforgalmi út, írta közleményében a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.

Ha minden papírra vetett terv megvalósul, a parányi Komárom-Esztergom megyéé lehet az ország egyik legsűrűbb gyorsforgalmiút-hálózata.