Ferrari-hibával könnyen nyerte a Spanyol Nagydíjat Lewis Hamilton
Grosjean tömegbalesetével indult a futam, Räikkönen alatt leállt a Ferrari, Vettellel gumitaktikát rontottak az olaszok, a végére pedig maradt egy megúszott Verstappen-hülyeség is.
Grosjean tömegbalesetével indult a futam, Räikkönen alatt leállt a Ferrari, Vettellel gumitaktikát rontottak az olaszok, a végére pedig maradt egy megúszott Verstappen-hülyeség is.
Nagy balesetet szenvedett az új-zélandi Barcelonában a harmadik szabadedzésen.
A lengyel pilóta azonban a 19. helynek is tud örülni.
Fura új orrot kapott a McLaren a Spanyol GP-re.
Barcelonában újra ott lesz az F1 Experience.
Az F1-vezetés is érzi, hogy vicc szintjére jutottak a mostani rendszerrel.
Nincs olyan kicsi kiskapu, amit ne találnának meg. Ebben most a Ferrari az úttörő.
2019-ben jöhet az amerikai városi futam, egészen egyedi megoldással.
Nem lesz, de nem is kell városi futam Budapestre, mondja az Ecclestone-utód Chase Carey, aki két éve járt először F1-futamon, és egyből beleszeretett. Egyedi pályák, egyedi versenyzők, minél közelebb a szurkolókhoz, ez a siker kulcsa.
A Ferrarin múlik, bevezetik-e őket 2019-ben.
Titkos kapcsoló van a német Ferrarijának kormányán, a szakértők sem tudják, mire jó. Óriási előnyt aligha jelent, Räikkönen ugyanis enélkül is alig lassabb Vettelnél.
Bakuban tárgyaltak a japánokkal, 2019-től lecserélnék a Renault-t.
Ricciardo élen, Verstappen a falban pénteken.
Saját csapatából is kritizálták a Red Bull-pilótát, Vettel elfogadta a bocsánatkérést.
Szombaton turbóhiba miatt az időmérője is veszélyben volt, vasárnap egy kockázatos kerékcserével nyert végül. Bottas és Räikkönen a dobogón, a Verstappen által meglökött Vettel csak a nyolcadik.
Kockázatos kerékcsere jött be a Red Bullnak, Bottas és Räikkönen a dobogón, Vettel csak a nyolcadik helyen.
Eltörlik a 105 kilós üzemanyaglimitet, vége a spórolásnak.
Fél másodperc Hamiltonék hátránya.
Eső és újabb rosszul rögzített kerék a Kínai Nagydíj második szabadedzésén.
Jövőre újra egy csapatba kerül Vettel és Ricciardo.
Az oroszok is megtorpedóznák a lépést, mert az orosz nők a legszebbek.
Két körön belül ugyanúgy rosszul rögzített kerékkel esett ki a két pilóta.
A finn józan ésszel közelített a fejvédő Glóriához.
Nagyot húzott a Ferrari a virtuális biztonsági autó alatt, Hamilton biztosnak tűnő győzelmet bukott.A Haas-csoda 20 körig tartott, a McLaren feltámadóban.
Egy másik autó? Egy kamion? Senki? Nem tudjuk!
Három rajthellyel büntetik a hazai pilótát az Ausztrál Nagydíjon.
Verstappen a világbajnok nyakán Ausztráliában, a Haas a meglepetéscsapat.
Új szoftver válogatja a gumikeverékeket.
Megint megállt a McLaren, de a nap jól zárult a spanyolnak.
Alternatív módon ért véget a 6. F1-tesztnap.
Megérkezett az utolsó F1-kocsi is, kevésbé rózsaszín, mint a tavalyi.
Csak megrajzoltak valamit a bemutatóra, hogy látszódjon a festés.
Egész másképp indul a dolog, mint a Hondával.
Nem lehet különbség a gyári csapat és a többiek motorjai között. Semmiben.
A Mercedes különleges szemüveget adott Valtteri Bottasra az új kocsiban, ez az eredmény.
A Force India az utolsó pillanatban érkezik majd.
Nyomokban tartalmaz csak sárga mintát a franciák F1-kocsija, ami olyan, mintha színváltós lenne.
A svájci csapat tett elsőként aerodinamikai elemet a 2018-as kocsi fejvédőjére.
Ricciardo csúszott meg vele a vizes silverstone-i pályán.
Ez még nem a végleges, a barcelonai teszten alighanem színesebb lesz.
Három szabadedzést kap idén a Williamstől, az elsőt Spanyolországban.
A Haas-Ferrari mindenkit beelőzött.
Adócsalás miatt. Fellebbezni fog az ügyben.
Pont a hatékonysága miatt jelentett hatalmas kihívást a mérnököknek.
Ezzel tennék érdekesebbé a verseny előtti pillanatokat.
Legalábbis az európai futamokon.
Már idén sem lesznek esernyőtartó modellek sem az F1, sem betétfutamai előtt.
Bemutatták a 2018-19-es szezon autóját.
Mindent kicsit későbbre tolnának a több néző reményében.
Egy hetet vernek a Ferrarira és a Mercedesre is.
Az biztos, hogy nem Force One-ra váltanak.
Egyszerre adták ki a bemutató időpontját, a Mercedes itt is a Ferrarival harcol.
Megvan az összes pilóta az új F1-szezonra.
Három-négy kocsit tennének egymás mellé a mostani kettő helyett.
Az amerikai tulajdonos nagy dolgokat ígér.
Még nem tudni, kinek üzennének, és mit.
De nem a korábban emlegetett Force One-ra. A rózsaszín festésen is erősítenek.
De a Force India 2017-es teljesítménye a legmegdöbbentőbb az adatok alapján.
Látványos volt, miben voltak jobbak a németek tavaly, erre lépnek az olaszok.
8 súlyos kilóért indul a hatalmas verseny az F1-ben. A pilóták fogják meginni a levét.