A DNS-kutatás egyik úttörőjének nevét kapta az első európai marsjáró
Rosalind Franklinnek keresztelték a britek az Európai Űrügynökség roverét.
Rosalind Franklinnek keresztelték a britek az Európai Űrügynökség roverét.
Spanyolországban tesztelték a 2020-ban startoló ExoMars rovert, ami akár két mérrel a bolygófelszín alá is lefúrhat.
Sokkal durvább a Ryugu felszíne, mint a kutatók korábban gondolták.
A második kerékkel is elkezdett küzdeni, de azon már annyira szétment az egyik kupak, hogy nagykalapáccsal akarta ráverni a dugókulcsot. Akkor szóltunk, hogy inkább nem kéne.
Ez volt az utolsó, igazi Rover-tervezők által, a Rover eredeti, solihulli gyárában, főként Rover-alkatrészekből készült Rover. Olyan is.
A NASA új rovere, a Mars 2020 kőzetmintákat gyűjt a bolygón, de egyelőre nincs terv arra, hogyan jutnának a Földre ezek.
Csak apró hibáról van szó, ami nem akadályozza meg a rovert a haladásban.
Az Egyesült Államoktól kezdve, Európán keresztül, Indiáig meglepően sok országban dolgoznak bolygókutató robotok kifejlesztésén.
Kíváncsi, hogy hova néz egy versenyző nyélgáznál? Most itt egy videó, amin szemmozgáskövető kamera segítségével mi is látjuk, hogy hova néz a pilóta.
Szörnyűségesen masszív, elpusztíthatatlan, örök életű vas, mondja az egyik. Lerohadós, elrohadós, Lucas-feliratoktól hemzsegő, benzinzabáló pénztemető, mondja a másik. Akkor?
Mit kockáztat ma, aki a Chevrolet, a Saab vagy a Daihatsu olcsó használt autói közül választ. Foglalkozik ezekkel még valaki?
A Jupiter holdján vastag jégréteg lehet, úgyhogy a rovert Alaszkában tesztelik.
Az angol kolléga elővette az autót, amivel mellesleg dolgozni jár, s elhozta a nemzetközi kollégáknak vezetni, Franciaországba. Csak így, semmi csinnadratta, pedig az említett egy közel ötvenéves Rover. Hogy merte?
A McLaren csúcsbringája 6,5 millió forintba került, de már mind elfogyott, a Honda versenykerékpárjáról pedig a futamok közt mindig leszerelték a váltót, nehogy ellopják a titkát. De vajon tényleg ilyen menők az autómárkás biciklik, vagy csak az ismert emblémát kell megfizetni?
A marsjárónak megint kihagy az agya, pedig múlt héten frissítették a rendszerét.
Mivel nem tudom, hogy elvileg milyen megy bele így káros -e vagy ki kell cserélnem?
Hat év múlva indul újabb jármű a vörös bolygóra. Lézeres szuperkamera és talajradar is lesz rajta.
Tíz éve dolgozik a vörös bolygó felszínén, ezalatt negyven kilométert tett meg.
A P6-os Rover egy önbizalomban és előremutató ötletekben lubickoló gyár termékeként jelent meg, aztán mire kifutott a sorozat, már rogyadoztak a brit gépkocsiipar tartóoszlopai.
Kívülről szinte pontos másolat, és még a beltere is emlékeztet a kis Range Roverre.
Fabiámat cserélném tágasabbra kétmillióig. Nagy szedán és egyterű is szóba jöhet.
Az Európai Űrügynökség szimulálja az ottani körülményeket. 2020-ban rovert küldenek.
Kicsi vagyok és nem látok ki a Roverből. A Civic tetszik, jó lehet nekem?
Számítógépes hibák miatt többször leállt, áprilistól a Nap gátolja a kommunikációt a Mars-járóval.
A gépet arra készítik fel, hogy földi segítség nélkül tudjon közlekedni a Mars felszínén.
A megfizethető angol sportautók rajongói lassan csak kis manufaktúrák termékei közt válogathatnak.
Az öreg autó ciki, megbízhatatlan és állandóan szervizbe kell vinni.
Az öreg autó ciki, megbízhatatlan és állandóan szervizbe kell vinni. Ezt gondolják, akiknek még nem kellett hatvanezer kilométer után kettős tömegű lendkereket cserélni az új autójukon. És akik még nem bírták kiszámolni az értékvesztést.
Az öreg autóba egy Rolls-Royce V12-est épített a gazdája, ami 2170 Nm-es nyomatékot ad le, 1600-as fordulaton.
Az öreg Rover 75 a kukába kerül, a helyére jóval korszerűbb autó érkezik.
Az ember autózik Budapesten, és egy ritkán látott kocsi mögé ér.
Annyi más ígéretes tervhez hasonlóan az R55 sem jutott túl az agyagmodell fázison.
Ajándék riport űrkutatás mániásoknak és Kubrick-fanoknak.
A Rover ugyan megszűnt, de halálában sem hagyta cserben híveit. Meg is érdemlik!
Egy dízel Rover, legalább 285 ezer kilométerrel és megszűnt gyári alkatrészháttérrel. Ez már annyira betegen hangzik, hogy vonz.
Az első kínában kifejlesztett MG típust 2010 végén már Nagy-Britanniában is gyártani szeretné a Shanghai Automotive.