Megtéríti az „elrabolt” utasok kárigényét a MÁV
Baleset és terelés miatt Zugló helyett Szolnokra ment a vonat. Páran rajta ragadtak a hiányos utastájékoztatás miatt.
Baleset és terelés miatt Zugló helyett Szolnokra ment a vonat. Páran rajta ragadtak a hiányos utastájékoztatás miatt.
December 10-től egyes járatokon akár 20 százalékos kedvezmény is érvényesíthető.
A felújított, gyorsabb vonalakra tavasszal érkeznek az első új belföldi kocsik, összesen száz készül.
A Budapest-Belgrád vasútépítéshez 35 millióra teszik a kínai tolmácsolást, plusz 25 millióra az angolt.
A MÁV szakemberei egész éjjel dolgoztak a viharban megrongált vezetékek helyreállításán.
Két órán át volt lezárva a pénztárcsarnok.
A vasúttársaság az utolsó pillanatban fújta le Puczi Béla emléktáblájának kihelyezését, most azt írják, szabályos volt az elutasítás, de felülvizsgálják a szigorú szabályaikat.
Egyikük elpusztult. A pécsi vonalon a járatok 60-90 perces késéssel közlekednek.
Pályakarbantartás miatt változik a menetrend a hétvégén.
Nem fogadják el Balog Zoltán Cziffra-palotára tett javaslatát a roma szervezetek.
Egy bomba kiemelése bizonytalan időre teljesen felborítja a budapesti vonatközlekedést.
Azt remélik, a kedvezmények majd odavonzzák az ipart a 17 ezer négyzetméteres területre.
Rengeteg vonat torlódott már fel, az utasokat nem tájékoztatják semmiről.
Megtalálták az eszközt, amivel átszúrták a kábelszigetelést.
Másfél órás késések is voltak, egy biztosítóberendezést nem tudnak megjavítani.
Tárgyal a szakszervezet az Utasellátóval, a MÁV vezérigazgatója moderál.
Az intézkedés 1300 munkavállalót érint.
17 vasútállomásra szerelhet új villanykörtéket az Elios, több mint egymilliárd forintért.
A szakszervezet szerint MÁV hazudik a sztrájkról, miközben nyugdíjas dolgozókkal tölti föl a büfékocsikat.
Pusztaszabolcs, Sárbogárd és Székesfehérvár felé módosul a menetrend október 31-éig.
Valóban nem egyszerű, de nem is lehetetlen normális büfé- és hálókocsis rendszert fenntartani a vonatok egy részén. De a magyar vasút javítás helyett inkább kinyírja a szolgáltatást.
A büfé- és hálókocsik megszüntetése a vasutasok szerint leépítést jelent.
Így könnyítik meg a dolgozók és tanulók életét.
Háromféle eszközt próbálnak ki a jelentkezők, ha bejön, akár be is vezethetik a rendszert.
A kommentekre hivatkozva már is nyugdíjba vonult Trackman, a Vágányember.
Visszavágja a MÁV a kényelmi szolgáltatásokat, egy népszerű berlini éjszakai járat pedig csak Prágáig jár decembertől.
Egy igazi magyar szuperhős, a bajuszos Trackman lett a befutó, pedig a pályamunkák között áramszedős macskapitbullszarvas is volt.
Elromlott egy biztosítóberendezés.
Pedig az egyik szakszervezet már sztrájkot is belengetett a leépítések miatt.
De a posta vezérigazgatójának is 5 millió forint járt. Kaszáltak tavaly az állami cégvezetők.
Tegnap kisiklott két vasúti kocsi.
Felborult a menetrend, kedd hajnalra állhat csak helyre a rend.
Hat megálló alatt bizony jól le lehet izzadni a szerelvényen.
Cs. Sándort azzal vádolják, hogy több százmillió forint biztosítási pénzt akar szerezni úgy, hogy mindkét lábát levágatta egy vonattal. A férfi tagadja a csalás vádját. Sem neki, sem az ügyészségnek nem lesz könnyű bizonyítania az igazát.
A béremelés is kevés lehet az elszívás ellen, nagyok a különbségek vidék és főváros közt.
A miskolci és a Budapest-Újszász-Szolnok-Lőkösháza vonalon várhatóan késő estig javítják a hibát.
Csaknem minden pozícióban hiányzik a munkaerő, de azért járatkimaradás nem lesz emiatt.
A Budapest-Miskolc, a Vác-Balassagyarmat, a Füzesabony-Debrecen és a Pécs-Barcs vonal érintett az esti torlódásban.
Az angolul nem tudó ellenőr megalázott egy színes bőrű külföldi nőt, majd személyeskedett a segíteni akaró magyar nővel is.
2017 és 2019 között között emelnék a béreket.
Pedig korábban barna-sárgának látszott. Az újabb fotók azonban mindent felülírtak.
A Krisztina térnél átvágtak egy kábelt, ezért lehalt a MÁV szerverei. A Déliben nincs áram sem.
Annyira egyedül akart utazni Miskolcról Budapestre, hogy még egy vasutast is megvert.
Lélegzetelállító új színt kapott a jármű Szentendre első polgármesterének emlékére.
A MÁV megkötötte a szerződést, indul a tervezés.
A vonatok gyorsabban és halkaban fognak közlekedni. Egyes szakaszon akár egy órával is rövidül a menetidő.
Négy állat a vonat alá szorult. A Kiskunfélegyháza-Szentes vonalon 40-60 perces késések vannak.
A Budapestre tartó vonat 300 utasának a nyílt pályán le kellett szállnia Taktaharkány előtt. Néhány esti vonatnál egy órás késés is várható.
Egy felsővezeték szakadt le, több óra helyretenni.
Oda kell a legjobban. 23 új HÉV-et is venne a MÁV, de még nem tudják pontosan, milyet.
A május 17. és június 1. között zajló munkálatok miatt jelentős változásokra kell számítani.
Nem presztízsberuházást akar a tramtrainnal, ilyen áron nem kell, újra kell tervezni, mondta a Délmagyarnak.
Idén megduplázódtak a balesetek, pedig a fénysorompók működnek. A fő ok a figyelmetlenség.
2019-ig. A MÁV-nál idén 10%-os emelés lesz, de a Volánnál is 13%-os emelésre számítanak.
MÁV, Posta, Volán, az ígéretek szerint nem marad ki senki sem.
Ha Mészáros épp alvállalkozó, alig lehet észrevenni. A cége építi a dorogi vasútállomást EU-s pénzből.
Az űrszelvényben voltak a menekültek. A vonatforgalom már újraindult.
A jövőben élünk: nem kell a papír alapú bérlettel szórakozni.
A legrondább papírfecnik lekerültek, és már a nyomtatás miatt sem kell a Copyguruig menni. Azért ennél sokkal több egyelőre nem várható.