Elindult a BKV-sok bértárgyalása, ajánlat még nincs
A szakszervezet 15 százalékos béremelést szeretne elérni, egyelőre nem kaptak ajánlatot a vezetőségtől.
A szakszervezet 15 százalékos béremelést szeretne elérni, egyelőre nem kaptak ajánlatot a vezetőségtől.
Ne csináljunk már Semjénből bohócot, Karácsonyból népünnepélyt, keresztényszabadságilag!
A rövid tesztidőszak alatt is alaposan átrendezte pár szokásunkat. Nem olcsó, de rengeteg előnye van. Megéri?
Bejelentkeztek a legnagyobb szakszervezetek, januártól már az emelt bért szeretnék.
A magyar demokrácia történetében példátlan módon, írják.
A szerződés felmondása után még 180 napig maradhat a napilap a BKV területein, de a HÉV- és Volán-állomásokon zavartalanul terjeszthetik tovább. Már ha a a Fidesz is ezt akarja.
Karácsony az éves bérlet felé terelné az embereket, a tervben van ráció, de sok múlik a kivitelezésen is.
Októberig le akarták zavarni a közbeszerzést, de valami miatt nem jött össze. A nyertesről döntő BKV-igazgatóságot a főváros jelöli ki.
Az óvatosan közlekedő kislányt letolta a busz a zebráról, nem volt hajlandó megállni.
Évente 300 ezren utaznak a hajóikkal, ebből 60 millió forint bevétele van a cégnek.
A BKK állami juttatása csökken, a zsúfoltság a járműveken nő. Pótdíjak, turistajegyek és a fővárosi büdzsé segít kompenzálni.
40 új Mercedes busz érkezik márciustól a fővárosba, a BKV szerint pedig indokolt, hogy drágábban vették őket, mint a szegedi kollégák.
A BKK közölte: tanévkezdéstől ismét a teljes vonalon jár a 4-es és a 6-os villamos. Előtte azonban még számítani kell egy kis kellemetlenségre.
A Népszava cikke szerint mindennapos nyáron Budapesten a BKV-buszokból gomolygó füst.
Szarvasmarhákat már tilos lenne ekkora hőségben szállítani. Van, ahol 40 fokot mértek.
Sok BKV-járaton elviselhetetlen a hőség a Közlekedő Tömeg mérései szerint.
4 év után rohamtempóban hirdetnének győztest, amivel egy esetleges új ellenzéki főpolgármester kezét is megköthetnék.
Ők csak kiadják a reklámfelületet, és amúgy is pont partnert váltanak. Az nem derül ki, hogy problémásnak tartják-e a reklámokat.
A busz még nem indult, az ukrán férfi meg amúgy is be volt rúgva.
Azért annak még ne örüljön senki, hogy majd egy jeggyel utazik a metrón és a HÉV-en is. A tarifarendszerről 2023-ig van megállapodás a főváros és a MÁV között. Akkor mi változik? És miért?
2500 dolgozó hiányzik a BKV-tól, a MÁV-tól, a Magyar Postától és a Volántól összesen.
Egyre többen utaznak rajta, ezért sűrítik.
A nemzet gázszerelőjének ma is jól indult a napja, az IT-szektorban is egyre sikeresebb.
A Budagyöngye villamosmegállót védő parkolásgátlókat az autósok rendszeresen kidöntötték, marad a kerülgetés, meg a kátyú.
Két héttel korábban egy egészségesnek látszó fa kidőlése okozott balesetet, ekkor a környékbeli fák azonnali vizsgálatát rendelték el.
Figyeljék a mázsás melós lábmunkáját!
A menetrend szerint közlekedő hajókat a Hableány balesete miatt állították le, a leállás alatt ellenőrizték a flottát.
A 11-ből, amikor a Hableány-ügy után átvizsgálták őket. A flottakorszerűsítés csak álom.
A Thököly úton történt a baleset.
Sőt, a liftek sem. Pedig két hónapja adták át a felújított északi szakaszt.
A BKV vezérigazgatója elrendelte a cég hajóinak műszaki felülvizsgálatát, napirenden a kishajóflotta megújítása.
Ez 6 milliárd forinttal kevesebb, mint amivel az üzleti tervben számoltak.
El akarta érni a szerelvényt, de állítása szerint nem beszélt sínekre esett kislányokról.
Hirtelen fékezésekor a gyermek előrebukhat és feje a szélvédő üvegbe csapódhat, indokolta a BKV.
A metrópótló busz a 3-as metró minden megállóhelyét érinti a Ferenciek tere kivételével.
Az ünnepi hétvégén a vonatok és a buszok menetrendje is megkavarodik. Segítünk.
További felvonók telepítését tervezi a közlekedési vállalat.
Szombaton adták át a kék metró északi szakaszát. Végigjártuk, és azt láttuk, hogy van még mit finomítani a dolgokon. Összevissza utastájékoztatás, elmaradt felszíni visszarendezés, felújítás után is lerobbant állomás a listán.
Megegyeztek a szakszervezetek és a BKV a 2019-es béremelésről.
Maradt a cég 8 százalékos ajánlata, de a szakszervezet nem látja értelmét a sztrájknak.
Átadták a felújított szakaszt, egy hétig ismét a teljes vonalon közlekedik a metró. Színesek és akadálymentesek lettek az új megállók. Tarlós szerint a kocsik légkondit is kaphatnak a következő években.
A cég szerint karnyújtásnyira a bérmegállapodás, a szakszervezet az új, nagyobb ajánlatot is kevesli, de gondolkodik rajta.
Rengeteg kártérítési per indult a BKV ellen, akár 38 milliárd forint is lehet a végösszeg.
A BKV szerint rendszeres a takarítás, és a szemetelőket rendészeti eszközökkel kell kezelni.
Elkezdték felmérni, hogy a dolgozók közül hányan akarnak sztrájkolni.
Jövő hétfőtől április 17-ig cserélikm a pályasínt a Városmajor és az Esze Tamás iskola között.
Női buszvezetők meséltek, milyen szoknyában kormányozni, abból az alkalomból, hogy 40 éve tűnt fel az első női buszsofőr a BKV-nál.
Ha nem sikerül megállapodniuk a céggel, már április elején kezdődhet a sztrájk.
Februárban beadták a felújított metrókocsikkal kapcsolatos keresetet a magyar bíróságon a teljes kötbérkövetelésre.
A BKV szerint óriási a villamospálya igénybevétele, extrém keresztirányú gépjárműforgalom is terheli, ezért gyorsan kopik.
Garázdaság miatt indult eljárás, miután eldurvult egy szóváltás a XIII. kerületben. A Főtaxis megvált a sofőrétől.
Bolla Tibor szerint ahogy átadják az északi szakaszt március végére az utasoknak, pár napra rá le is zárják a délit.
Ugyanis az Újpest-Központ metróállomásnál füstpróbát végeznek majd.
Jobb lett a helyzet sofőrfronton tavalyhoz képest, a MÁV-nál viszont továbbra is 700 fő hiányzik.
Közös interjút adtak a baloldali főpolgármester-jelöltek a Népszavának. Kiderül, mit gondolnak az előválasztásról, a BKV-ról, hogy működnének együtt a Jobbikkal.
A lakók háborognak, a BKV tavasszal folytatja a munkát.
Egy parkolási konfliktus durvult el a XIII. kerületben.
Egy eltört kipufogócső miatt az utasok közé szivárgott a kipufogógáz.
Márciusban utazhatunk először a felújított szakaszon. A teljes vonal 2022 végére lesz kész.