Charlize Theron jól vezetett, Jason Statham versenyzett, Mark Wahlberg meg sűrűn behányt
Húsz éve az első három elektromos Minit az olasz melóhoz egy kaszkadőr építette. A BMW-nek nem volt, a metróalagútba viszont kellett.
Húsz éve az első három elektromos Minit az olasz melóhoz egy kaszkadőr építette. A BMW-nek nem volt, a metróalagútba viszont kellett.
A Neue Klasse modellek vannak most a fókuszba.
A 2010-es évek közepén szinte minden második új autót gázolaj hajtott, mára az elektromosaknak áll a világ.
Skóciától Törökországig üzemanyagköltség nélkül? Lehet, csak nem biztos, hogy tetszeni fog.
60 milliárd forintos a beruházás.
A Mazda Motor Europe igazgatója szerint olyan technológiát is kinyírnak a döntéshozók, amiknek a létezéséről sem tudnak.
Idő előtt kikerültek az első képek a techcég első személyautójáról.
Februárban lép életbe az áremelés.
A Tesla autóit érinti a változás.
Az átállást az energiaválság lassíthatja le.
A tűzveszély kockázatára hivatkozva se villanyautókat, se hibrideket nem engednek fel a hajóikra.
Bár több gyártó szerint jó ötlet a hidrogénhajtás, a Volkswagen vezérigazgatója nem ért egyet ezzel. Ebben az évtizedben nem is készül náluk ilyesmi.
Az rendben van, hogy mindenki ki akarja fizetni, de arról nincs szó, hogy ki és mikor fogja megkapni.
Az se lesz gond, hogy a csomag feláras: a vásárlók 80 százaléka eddig is a legmagasabb felszereltséget választotta.
A cég elektromobilitásért felelős vezetője szerint az autóik úgyis élettartamuk jelentős részét leparkolva töltik.
A cég modelljei iránt továbbra is nagy a kereslet.
Bár Norvégia a villanyautózás egyik főszereplője, a királyi családban eddig nem volt elektromos autó. Mostanáig.
Napelemes technika egy rendkívül aerodinamikus európai elektromos autóban. Meglátjuk, ez mire lehet elég.
Nem veszíti el versenyelőnyét az elektromos autó.
Végre, hagyományos szedánforma az SUV-k helyett!
A vállalat már korábban is fejlesztett autókat.
Még idén elkezdődik a munka, elsősorban Kína, Észak-Amerika és Európa a kiszemelt.
Az Inception természetesen elektromos és a márka jövőbeli formanyelvét mutatja be.
A Hondával lépett partneri kapcsolatra az elektronikai gyártó.
A Passat elektromos utódja, az ID.7 a Hyundai és a Tesla szedánjai ellen érkezik, méretben és hatótávban is rájuk ígér.
Az elektromos autók térhódításának Norvégia lehetne az európai nagykövete.
A növekvő energiaárakat követi le az emelés.
Korántsem drámai azonban a helyzet.
A témában megkérdezett 900 iparági vezető jóval pesszimistábbb, mint korábban.
Összesen kilenc embert szállítottak kórházba a mentők.
Azt is elmondta, mennyit kell várnia a vásárlóknak egy új autóra.
Egy lista, ami segíthet eldönteni, hogy a Tesla Model S vagy a Ford Mustang Mach-E nyeri a megbízhatósági versenyt.
Ha csak a fogyasztást nézzük, még a hatósági ár mellett is előnyben voltak az elektromosak. De nemcsak azt kell nézni.
Mostantól meg lehet tekinteni, hogy mit csinál a kutyus a kocsiban.
Nem árulták el, mikor kerülhet gyártásba a legendás pickup elektromos meghajtású verziója.
Jelentős díjemelés várható.
A térség globális központjává válhatunk.
Az elérhető töltőállomások száma is növekszik.
A tárcavezető szerint jó esély van ezt megfejelni egy világbajnoki címmel is.
A GreenGónál legalábbis 24 óra alatt 23 százalékkal többen béreltek a szokásosnál.
Ahogy a Tesla a Model 3-at, a BMW pedig az iX3-at gyártatja a Távol-Keleten, úgy a Cupra is onnan látja el Európát a Tavascannal.
A márka már dolgozik egy belépő modellen, ami az új, MEB+ platformra épül. Ha minden a tervek szerint alakul, az ára is kedvező lehet.
Sem a kormány, sem a fék, de még a kézi sebességváltó sem. Mégis azt ígérik, hogy jó lesz vezetni.
2 másodperc 0-100, szimulált kézi váltó és kuplung, négymotoros összkerékhajtás!
Közel dupláját fordítják erre a területre annak, amit korábban erre szántak.
Mert sose jó az, ami van, még akkor sem, ha jó.
Az akadozó energiaellátás miatt nehéz helyzetbe kerülhet az ország.
A Pepsi végre átvehette az első két Tesla nyergesvontató kulcsait.
Több lépésben is összefoglalta a brit lap, milyen lépéseket tesz az ország.
Kihozzák és felszerelik az elektromos autó kellékeit.
Nyilvánosságra hozták a szupersportkocsi adatait, van is min hüledezni.
Kívül-belül nagyon hasonlít a Toyota új villanyautójára, a bZ4X-re a Subaru Solterra. Lehet köztük mégis különbség?
A következő közgyűlésen újra előveszik a kérdést.
Ha elektromos autóról van szó, a két legfontosabb dolog talán a hatótáv és a töltési idő. Kvízünkben arra tippelhetsz, melyik modellt mennyi ideig kell tölteni.
Összkerékhajtású, kombinált teljesítménye 280 lóerő és 6 másodperc alatt gyorsul százra.
Egy üzemátadó ünnepségen vett részt a miniszter.
Szupersportautós dinamikát és hét személyes utasteret ígér a Gravity, de még sokat kell várni rá.
Azt azért hangsúlyozzák, hogy a jelenlegi technológiával nincs olyan akku, ami felérne a dízel hatótávjával.
Elon Musk szerint senki ne higgyen a pletykáknak.