Az orosz gáz azonban nem tűnik el azonnal Közép-Kelet-Európából.

A fejlesztés 2025 végéig zárul le.

Üzent az osztrák kancellárnak is.

Méghozzá egy tranzakció keretében.

A legmodernebb készülékeket alkalmazzák.

A Mol-csoport pénteken lezárta az OMV Slovenija tervezett felvásárlását.

Évtizedek óta nem volt példa ekkora leletre.

Eddig ez nem volt biztos.

A tárolókban elhelyezhető vaj, zsír, margarin, romlott étolaj és sütőzsír is.

Szűkszavúan reagáltak az Indexnek.

Minden, amit a magyarországi üzemanyaghelyzetről érdemes tudni.

Minden, amit tudni kell a benzinárstop kivezetéséről.

Logisztikai kihívásról beszél a vállalat.

Egy kis feledékenység súlyos összegbe kerülhet a kutaknál, vagy van alternatív megoldás?

Rendkívüli esemény nélkül zajlottak le a schwechati üzemben folyó munkálatok.

A korábban felszabadított stratégiai készleteket 2022. december 31-ig kell mostantól visszapótolni.

Ma este vagy holnap lesz. Mindenki legyen türelmes – áll a töltőpisztolyoknál elhelyezett táblákon.

Felosztották a földgáztartalékokat.

A schwechati üzem június elején állt le, akkor azt mondták, egy-két hónap után újra teljes kapacitással működhet.

Elindult a láncreakció.

A Mol után az osztrák vállalat is lépett.

Előfordulhat, hogy egyes kutakon nem tudunk benzint vásárolni, vagy nem tudunk teletankolni.

Leállások és egy tűz miatt kevesebb kőolajat tudnak feldolgozni.

Nem eszik olyan forrón a kását.

Üzemanyagválság lehet akár már a hétvégén is, a Mol nem tudja pótolni a kieső dízelimportot.

Az olajembargó bevezetése után az olajár tovább emelkedett, ennek hatására pedig az olajipari részvények is kitettek magukért.

Hamarosan arról is döntenek, mikor veheti kezdetét a kitermelés.

Az OMV máshonnan pótolja az orosz kőolajat.

A magyar versenyző úgy érzi magát, mint pályafutása legelején.

Az olajipari szektortársak közül sem emelkedik ki a Mol mai napi teljesítménye.

Még idén kell egy parlamenti döntés, hogy jövőre már a kitermelés kezdetéről dönthessen a beruházó.

Két osztrák cég kötötte meg.