Hamarosan már nyáron is élményeket kínál a mátraszentistváni Sípark.

Örülhetnek a sportot kedvelő munkavállalók.

Már az is megvan, mire költenék.

Ebből juthat pénz egyebek között a víziturizmus fejlesztésére is.

Veszélyes szögvasak fúrták át a felfújható vízicsónakokat.

Lázár János csak 2024 első felére ígérte a szabályozás kiegészítését, míg az új KRESZ-t egy-két évvel későbbre.

A program fontos elemei a mentálhigiéné és a dietetika.

A panaszos szerint olyan bűncselekményért vonták felelősségre, amelynek elkövetési eszközéről, azaz az elektromos rollerről a jog nem is rendelkezik.

Sok még a vitás kérdés.

A kormány évente 10-12 milliárd forintot költ kerékpárutak fejlesztésére.

Több százezren buzdították a világ legjobb kerékpárosait.

A pálya megépítésének teljes költsége 80 millió forint volt, ebből 20 millió kormányzati támogatás.

Révész Máriusz írása.

Menet közben derült ki, hogy nem lenne gazdaságos, ezért elengedték. Más turistaházakkal is gond van.

Jelentősen emelkedik a fenntartásra és a fejlesztésre fordítható összeg mértéke.

A fideszes politikus szerint a rendőri vezetőket pedig a politika szintjéről bátorították 2006. október 23-án.

Ez nem a pillanat műve volt, hanem egy folyamatnak a betetőzése. Révész Máriusz írása.

A KRESZ kiegészítésétől várják mindezt.

A KRESZ nem ismeri, vita van róla, minek számít.

A június 9-i Magyar Közlöny beszámolt egy új törvénymódosításról, miszerint adókedvezményeket kapnak a vállalatok a kerékpár vásárláshoz.

„A 2022-es Nagy Rajt sokkal perspektivikusabb lesz, mint a 2020-as lett volna.”

Hiába a nemzeti parkok napja a mai, ha tovább romboljuk környezetünket.

Öt szlovák és négy magyar településen lehet használni a bringákat.

Áprilisban eldől, szükséges-e. Az is, hogy elsodorja-e a választás a jövő évi Giro D'Italia budapesti szakaszát.

A kerékpárosinfrastruktúra-fejlesztések önmagukban nem elegendők, a közgondolkodásban is változásokat kell elérnünk.

A kormány négymilliárd forintot biztosított az építések előkészítésére.

Átlagosan 600-640 ember halt meg a közutakon 2012 és 2019 között.

A céges e-kerékpár-flottákra adna adókedvezményt a kormány.

Révész Máriusz bejelentette, hogy 2020/21 itthon a kerékpározás éve. Karácsony Gergely visszacsalogatná a bringaversenyt a fővárosba.

Építik az Eurovelo 6 nemzetközi kerékpárutat a Duna mindkét oldalán, de szentendrei kerékpáros hídnak lőttek.

Azok, akik elvégezték a képzést, táboronként bruttó 100 ezer forintot kapnak.

A sportparkok várhatóan 2021. május végére készülnek el, és azokat ingyen lehet majd használni.

A kormánybiztos szerint kedvező a környezet ahhoz, hogy a gyalogosok és kerékpárosok védelmét erősítsék a közlekedésben.

Szerdán helyére emelték a Budapest–Szentendre bringaút leglátványosabb elemét, egy 36 méteres acélhidat. A teljes szakasz augusztusra lesz kész.

Elindul a 1357-es adományvonal is, ahol pénzt lehet felajánlani.

Újraindul a 1357-es hívószámú telefonos adományvonal és a hozzá kapcsolódó számlaszám, ami a dunai árvizek idején is működött.

Kerékpáros híd már biztos nem lesz, de a vita habzik tovább a kormány és a város között, hogy kinek a hibájából.

Három éve tett számos ígéretet Révész Máriusz Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. Most azt mondja, a kerékpárutaknál hajmeresztő igényekkel találkoztak, a biciklizz munkába program elbukott a kormányon, testmozgást illetően pedig a nagy bumm még előttünk van.

A versenyt nyitó időfutam útvonalán is változtatnak a szervezők. Kimarad a Parlement.