Minden engedélyt megkapott a társaság.

Nagy Elek szerint helye van a platformalapú, illetve a hagyományos típusú taxizásnak is.

Felbolydult a taxispiac annak hírére, hogy a 2016-ban kivonult társaság újra színre lép.

A Főtaxival együttműködésben érkezhetnek.

Több utas, több pénz – mondta az első londoni taxis, aki csatlakozott az Uberhez.

Azután csaptak le rá a rendőrök, hogy egy fórumon dicsekedni kezdett.

Minden kocsi ugyanarra a címre próbált eljutni.

Két év alatt több mint 3800 szexuális zaklatásról tettek bejelentést.

Több ezer kiszivárgott fájl segített feltárni az igazságot.

Egy szövetségi törvénytervezet viszont nemsokára negatívabb megvilágításba helyezheti az abortusz kérdését.

A két egyetemista csalás áldozata lett, most 32 milliárdot fektetnek a cégükbe.

Egy órán belül ott a szállítmány.

Megbuktak az adatvédelmi vizsgán.

Vélhetően a vakvezető kutyája miatt diszkriminálták.

A techcég az áldozatok érdekben nem akarja megosztani a beszámolóikat.

A cégnek 45 ezer sofőrje van a brit fővárosban.

Ha az önműködő autó balesetében a sofőr a bűnös, bebizonyosodott, hogy önműködő autó nem létezik – összegezte az ügyet egy hozzászóló.

Az eredmény a cég, és az összes újgenerációs taxiszolgáltatás jövőjét meghatározhatja világszerte.

Óriási ételkiszállító is lesz az Uber, csak össszejött nekik a Postmates felvásárlása.

Szabadulni akartak a régi modellektől, miután eladták a Jump üzletágat a Lime-nak.

Dolgozóinak negyedét leépíti és negyven irodáját zárja be a járványt nagyon megszenvedő taxiappos cég.

Ha alkalmaznák őket, akkor a sofőröknek járhatna fizetett betegszabadság és biztosítás is.

A volt alkalmazott a távozása előtt magához vett 10 giabájtnyi adatot, és eladta a technológiát az Ubernek.

Könyörgött a virginai házaspár, hogy kiszállhasson, de a sofőr inkább üldözte a vele koccant autóst, újabb balesetet okozva.

A 240 utas két olyan sofőrrel utazott, akik koronavírus-gyanús utast fuvaroztak korábban.

A világ második és harmadik legnagyobb autógyártója grandiózus jövővíziót mutatott be a CES-en. Új autót nem, de egy Hyundai-Uber légitaxit azért láttunk.

Travis Kalanick két éve bukott meg vezérigazgatóként, most még távolabb lép a cégtől.

Már eddig is csak kiskapukon keresztül tudtak működni, ennek most vége lehet.

Katasztrofális évet zárt a sofőrcég, új utakat keresnek az alkalmi gazdaságban.

Sok a szabálytalanság, nem hosszabbították meg a cég működési engedélyét. Az intézkedés 45 ezer sofőrt és 1 millió utast érint.

Az elmúlt 3 hónapban egymilliárd dollárt buktak. Mondjuk nagyjából végtelen pénzük van.

Bár a Google megegyezett a lopott adatokról az Uberrel, Levandowskinak bíróság elé kell állnia.

New Yorkban indították el a szolgáltatást, 8 perc alatt megteszik a JFK repülőtér és Manhattan közötti távot.

Aztán elteszik a pénz felét. Sok futár inkább kiszolgáltatott migránsoknak szervezi ki a melót, mert az Uber és versenytársai már nem fizetnek annyit, hogy nekik megérje tekerni.

300 kilométer lesz a hatótávolsága 300 km/h a végsebessége, 4 utast tud szállítani.

A tervezett ársáv alsó határához közeli szinten határozta meg részvényeinek árát a cég.

Hamarosan tőzsdére lép a cég, méghozzá minden idők legmagasabbra értékelt jegyzéseként.

Külön spyware-t fejlesztettek, hogy elvegyék a versenytárs sofőrjeit. Állítólag már elmúlt.

De vajon ki megy börtönbe, ha mégis kiderülne, hogy hibáztak?

Ez még mindig kevesebb, mint amekkorát egy évvel korábban bukott a legértékesebb amerikai startup.

A taxisok sztrájkját követően a katalán kormány olyan szabályokat hozott, ami ellehetetleníti az Ubert és a hozzá hasonló cégeket.

Két évvel a sikeres horvátországi kezdés után Mumbaiban kínálja a fuvarmegosztó cég az UberBoat szolgáltatást.

Katalóniában már hat napja tart a sztrájk.

A tervek szerint az elektromos biciklik maguktól elhajtanak oda, ahol nagyobb szükség van rájuk.

Kétnaponta okoztak kisebb baleseteket, mégsem tettek semmit, amíg meg nem halt egy gyalogos.

Alig 40 kilométer per órával döcöghetnek, mert túl lassan reagálnak az eseményekre.

A levegő felé terjeszkedne a taxiscég.

500 millió dollárt fektet a japán cég az Uberbe, 2021-ben forgalomba kerülhetnek az önvezető taxijaik.

Igaz, a cég öt évre kért engedélyt, de csak másfélre kapott, aztán jön az újabb ellenőrzés. 850 ezren tiltakoztak a betiltás ellen.

A rendőségi jelentés szerint a baleset megúszható lett volna, ha a jármű felügyelője odafigyel.

A New York-i sofőr szerint tiszteletlenül viselkedtek, a nők szerint diszkriminálták őket.

Berlinben nyár végén indítják az ebike-bérlést.

Még az önvezető autók sem terjedtek el, de a cég már a jövőbe tekint.

Volt, aki az autójában, volt, aki az utasa otthonában erőszakolta meg az áldozatát. Az Uber nem nyilatkozik.

Nem a kijelölt helyeken vették fel az utasokat, és összevissza köröztek a városban.