Budapesten járt a Gazprom vezetője, volt orosz miniszterelnök
Szijjártó Péterrel tárgyalt Budapesten az orosz földgázról.
Szijjártó Péterrel tárgyalt Budapesten az orosz földgázról.
Nőtt viszont az elsődleges feldolgozottságú termékek kivitele.
A boltlánc túl olcsón adta az import szlovák tejet.
A magyar termelőknek nem tett túl jót, hogy nyugat-európai versenytársakat kaptak, de van egy ennél is nagyobb kihívás. Soha nem lesz már olcsó a krumpli? Utánajártunk.
Utoljára 2011-ben állt ilyen alacsonyan, mert sok importterméket fogyasztunk.
Trump kereskedelmi háborúja miatt elárasztotta az európai piacot az acél, ez ellen léptek fel.
Az export és az import növekedése is visszaesett.
Csak 51 millió forinttal többet adtunk el, mint amennyit vettünk.
A dízelbotrány miatt szigorúbb vizsgálaton kell átesni, de sok autó papírja hiányzik még.
Az importőrök 100-300 ezer forinttal emelték átlagosan az új modellek árait.
Sok használtautó-vásárló nagyon megjárta az utóbbi években, ezért most a biztonságos vételek pörögnek a piacon. Megnéztük mit és mennyiért keresnek idén a vevők.
Hatályba lépett a törvény, ami alapján Putyin is keménykedhet gazdaságilag más országokkal.
Egy München közelében működő rendes használtautó-kereskedés vezetője szerint a helyiek már elfordultak a dízel autóktól.
Az Arab Emirátusokban úgy veszik a homokot, mintha nem lenne holnap, homokkrízis jöhet.
Készül a kínai-amerikai kereskedelmi háborúra az EU, új állásfoglalást fogadott el az Európa Tanács.
A mostani helyzet nem maradhat fenn tovább, mondta az amerikai elnök a Fehér Házban.
A Hyundai szerint drágulni fognak az autóik.
Az uniós szabályok nem tudják kivédeni, ha főleg cukorszirup van egy üvegben, mégis méz van ráírva. Egyelőre.
Sokáig főleg az autóexportnak köszönhetően szárnyalt, 2017 második felétől gyengül a mutató.
Nem, nem közvetlenül egy dél-amerikai országból, hanem egy meglepően közeli helyről, ahol még síparadicsomok is vannak.
Kétéves börtönt is kaphat, aki megszegi a tilalmat.
A magyar kivitel meg közben visszaesett.
Egyre több importszén kell a lengyeleknek, főleg a nagy ellenségtől, Oroszországtól.
Többet exportáltunk, mint amennyit importáltunk, de a behozatal gyorsabban nőtt a tavasz elején.
Érdemes építés előtt bepapírozni, vagy ráér utána?
Több árut vettünk külföldről is, de így is 658 millió eurós többlet lett a külkereskedelmi mérlegben.
Négy kérdés, négy válasz, nem mindegyik fog tetszeni.
Előfordulhat, hogy a német és a magyar is behajtja rajtad, ha túl új a gép.
Hát persze hogy az oroszok, a Gazprom negyedével növelte európai kivitelét januárban.
Volt egy alkatrész, amit sehogyan sem tudtak legyártani, és importra szorultak belőle. Eddig.
Már Kanada és Szerbia se vesz tőlünk szárnyast.
Madárinfluenzásak voltak. Japán, Izrael és Hongkong nem vesz tőlünk baromfit emiatt.
A júniusi és júliusi visszaesés után megint több gépet, kaját és egyéb terméket adtak el a magyar cégek külföldre.
Legalábbis az autóimportőrök arra számítanak, hogy nagy kocsivásárlási láz indul be idén.
Házi barkács a VÉDA ellen, tűzoltó Ponton és repülő csomagok a mai Hidegindítóban.
Nagyot zuhant az import, nem áll jól a világgazdaság szénája.
Ugyanis nem balatoni, hanem argentin hekket kaphat a legtöbb büfében. A hekk a 70-es években kezdett hódítani a magyar strandokon, nemzetközi összevetésben nem mi vagyunk a legnagyobb hekkevők.
Júniusban kis híján 10 ezer személyautót helyeztek forgalomba itthon, 31,8 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben a hónapban.
550 millió euróval többet exportáltunk, mint tavaly ugyanekkor, javult a mérleg.
Tavasszal romlott a külkereskedelmi mérleg Magyarországon.
Az export és az import is csökkent márciusban a KSH új becslése szerint.
Az Egyesült Államokban szigorúan veszik az autóimport szabályait. Akkor is, ha Skyline-ról van szó.
Öt év alatt közel ötszörösére nőtt az importált használt személyautók száma.
A németek piros kápiát vesznek tőlünk, amiből itthon a zöldpaprika rovására termelnek többet.
Itthon amit néztem, mint kritikán aluli volt, külföldről honnan éri meg behozni?
Így érvel: miért lenne szükségük olyan autókra, amelyek az amerikaiaknak sem kellenek.
És külföldről is kevesebb dolgot vettünk márciusban, mint egy évvel korábban.
A 979 millió eurós többlet a második legmagasabb a magyar gazdaságtörténetben.
Szlovákiából hoznék be motort. Mikortól számít újnak, és miket kell kifizetnem rá?
7,3 százalékkal nőtt decemberben éves alapon.
Energiafogyasztásának több mint a felét külföldről fedezi az EU, Magyarország az átlagnál is rosszabb.
Novemberben is nőtt az exportunk, bár a behozatal még jobban pörgött.
Megérkezett a válaszlépés az orosz szankcióra.
A behozatalé 6,3 százalékkal haladta meg az előző év azonos hónapjának szintjét.
Megnéztük, hogy milyen új autókat akar a magyar vásárló, és ezekre mennyit kell várnia.
Hiány van anti-török ruházatból, mert a török pólószállító kamionokat feltartóztatják a határon.
Fertőzésre hivatkozva tiltották le egy török cég csirkéit, bojkottot hirdetnek a ruhavásárlásra is.
Az egy évvel korábbinál 14,4 százalékkal többet helyeztek forgalomba novemberig.
6,2%-kal nőtt éves szinten, míg az import is 6 százalék felett bővült. Jól ment az autógyáraknak.
Megint történelmi rekord dőlt meg a magyar külkereskedelemben, még soha nem exportált ennyivel többet a magyar gazdaság, mint amennyit importált.