Ha már ütköznie kell, nyugdíjassal ütközzön!
Nagyobb kockázatot jelentenek az idős autósok, ez a kgfb-díjakban látszik, a cascóban nem.
Nagyobb kockázatot jelentenek az idős autósok, ez a kgfb-díjakban látszik, a cascóban nem.
Sokan nem tudják, hogy a biztosítóknak az értékcsökkenést állniuk kell. Elmondjuk, miért, és azt is megmutatjuk, hogyan harcold ki a plusz pénzt.
Egyre többet kell fizetni.
Már a vizsgálatok lezárása előtt megkezdődhet az M1-esen történt balesetben érintettek kártalanítása.
Kovács Zsolt: Ha az ügyfelek elégedettebbek lesznek, a biztosítók is megtalálják a számításukat.
Jelentősen többet fizettek ki a károkra.
Megsínyli a szektor az extraprofitadót.
Több tízezer forintot takaríthat meg.
Az év elején az őszi díjakhoz képest akár olcsóbban is lehet szerződést kötni.
Veszélyes üzemi felelősség vagy általános kárfelelősség? Jogi szempontból sokkal bonyolultabb a kérdés, mint gondolnánk.
Ezek az idei biztosítási legek.
Ügyfélcsalogatónak bizonyult az adókedvezmény.
Két dologgal is magyarázható az áremelkedés.
A kötelező biztosítás díját rengeteg dolog befolyásolhatja, de azt sem árt tudni, hogy a bonus-malus besorolás nem marad meg automatikusan.
Az erősebb autók az átlag felett szerepeltek, 2,67-2,74 százalékos volt a kárgyakoriságuk.
A tucatnyi érintett biztosító november 2-ig hirdeti majd ki az új tarifákat
Emelkedtek a szerviz- és alkatrészárak.
Emelkedett az alkatrészek és a javíttatás ára is.
Stagnálnak a kgfb-átlagdíjak az egyre növekvő kárráfordítás ellenére.
Új határidőt szabott a kormány, legalább százezer embert érint a változás.
Nem elég csak megvenni, már a vásárláskor érdemes tisztában lenni a várható költségekkel. A különbségek nagyok lehetnek.
A biztosító nem hatóság, hiába fogalmaz sokszor úgy. Összeszedtük és megválaszoltuk a leggyakoribb kérdéseket az értékcsökkenési kártérítés kapcsán.
Egyre kevesebbeket érint. Mutatjuk, miért vannak mégis nagyon kedvező ajánlatok a piacon.
A járműpark ötödének még mindig ekkorra esik a váltás, a tulajok kábé a tíz százaléka szerződik majd át.
Csaknem egymillió gépjárművet érint.
Az MNB indexe szerint kétezer forinttal csökkent a kgfb-átlagdíj.
Kilencszázalékos a visszaesés.
Aki késik, annak törlik a kgfb-szerződését.
Átláthatóság jöhet a kgfb-k árazásában.
Kevesebb gépkocsihasználat, kevesebb baleset.
Több mint százezer gépjármű-tulajdonosnak kell új szerződést kötnie.
A roncsból újjáépített autó nem olcsóbb, az előéletét nem vagy csak nehezen ismerheted meg, pedig már egy közepes sérülés javítása is gazdaságtalan. Egy biztosítási szakértő példáival mutatjuk meg, mikor érdemes gyanakodni és mikor nem.
Nagy pofon a zöldeknek, a nemzetközi autós biztosítás színe megváltozik.
Átlagosan 15 százalékos díjemelkedés várható.
Több idén a baleset, mint szokott és az alkatrészek is drágábbak - mondja a biztosítási alkusz.
A biztosító elküldte PDF-ben, elég, ha ezt én a telefonomon mutatom meg a rendőrnek?
Ráadásul egyre több autót kell biztosítani. Nm csoda, hogy a biztosítók jól keresnek ezen az üzletágon.
Ha egy biztosító nem kapja meg határidőig a pénzt, törölnie kell az adott szerződést.
Sok a kocsi, kevés a szerelő, ez drágítja a biztosítást. Még az év folyamán tovább nőhetnek az árak.
Szakértők szerint ez több mint százezer autósnál eredményezhet szerződésváltást.
Tavaly 151 milliárd bevételük volt ebből, ami 15 százalékkal magasabb, mint egy évvel korábban.
Az új kgfb-törvény bizonyos szempontból a veszélyesen vezetőket jutalmazza.
A számok választ adnak arra, hogy mitől lesz például egy 150 lóerős autó kötelezője 20 százalékkal drágább, mint egy azonos felszereltségű 86 lóerősé.
Csütörtök délelőttig lehet átutalni a pénzt.
Egy pontosabb mérés szerint rekordméretű, 27 százalékos áremelés történt a kgfb-díjaknál.
Rekordméretű, 27 százalékos áremelés történhetett a kgfb-díjaknál.
Indul a kampány, elég nagy a drágulás.
A kgfb-díjak nagyot emelkedhetnek a munkaerőhiány miatt.
Az alkuszcég szerint ezzel jár az, ha nőnek a bérek.
Tavaly 12 százalékkal több káreset történt az utakon, ezekből a legnagyobbakat a kamionok okozták az MNB adatai szerint.
Rekordmagasan a kgfb-díjak, kevésbé versenyeznek értünk a biztosítók.
Vigyázat, amikor kötelezőt biztosítást váltasz, mert a százeres tétel még az olcsóbbik verzió, arra az esetre, ha szerencséd van.
Az első árajánlatok alapján jelentősen drágább lesz bebiztosítani a kocsit.
Annak viszont örülhetnek, hogy az MNB feloldotta az utolsó korlátozásukat is.
A sofőrt hatékony vezetésre sarkallja, az utasoknak wifit biztosít. Már idén piacra küldik.
Félretájékoztatták az ügyfeleket a kgfb-szerződések megszűnésének időpontjáról.
Háborognak a fuvarozók, az egekbe szöktek a kgfb-díjaik.
Megmutatjuk, hogy fogyasztóbarát szabályozással jobban figyelnének.
Van olyan alkusz, akinek délig, másiknak kettőig kell szólni, ha más biztosítónál akarunk kötelezőt kötni.