Lengyelországban is megjelenik a Netrisk-csoport, így már 80 millió ügyfél használhatja a cégcsoport pénzügyi, biztosítási összehasonlító portáljait.

Klasszikus vagy fapados utasbiztosítások: melyik éri meg jobban, mire és mennyit fizetnek?

Összesen 1100 lakásbiztosítási kárt jelentettek be a K&H-nál.

Egyre nagyobb ráfizetést hoz az éghajlatváltozás.

Az elmúlt évtizedben nem láttunk példát ilyen összegeket felemésztő pusztításra.

Romániában 2020 óta szabályozzák az elektromos rollerek használatát.

Az elmúlt hetekben folyamatosan érkeznek a kárbejelentések.

A társaság 12 pontot tartalmazó javaslatcsomagot állított össze.

Több száz millió forintos a kárösszeg, folyamatosan érkeznek a bejelentések.

Mit fedez a biztosítás? Mi a helyzet extrém hidegben?

A külföldre készülők harmada továbbra sem gondoskodik biztosításról.

Egy káresemény bejelentésekor derült ki, hogy két hónapja nincs biztosításuk.

Jó eséllyel saját maguknak kell baleset- és életbiztosítást kötniük.

Kiderült, miből finanszírozták atomprogramjukat.

Magyarországon speciális feltételek mellett 6000 méteres magasságig köthető utasbiztosítás, de a legtöbb biztosító 3000-3500 méterig vállal kockázatot.

Nagyobb kockázatot jelentenek az idős autósok, ez a kgfb-díjakban látszik, a cascóban nem.

A harcias állat már több ezer euró értékű kárt okozott.

Adunk néhány támpontot a nyaralás tervezéséhez.

A tartalékok feléléséről szólt az első negyedév.

Nem tudnak félretenni idős korukra a magyarok.

A felét soha nem is használjuk.

Egy ilyen nem várt esemény komoly dilemmákat vet fel, például milyen országot jegyeznek fel helyszínként, ha az eset az Atlanti-óceán felett történik.

Egyre többet kell fizetni.

A felpörgő infláció ezt a piacot sem kímélte.

Akár egy évig is elhúzódhat a vizsgálat.

Kovács Zsolt: Ha az ügyfelek elégedettebbek lesznek, a biztosítók is megtalálják a számításukat.

Nem kizárt, hogy további világcégek búcsúznak.

Megsínyli a szektor az extraprofitadót.

Az MNB adatai szerint a csekkek közel 40 százalékát végül elektronikusan egyenlítjük ki.

Pedig jobb lenne észben tartani.

Vannak károk, amik ellen a sisak sem véd.

Több tízezer forintot takaríthat meg.

Rengeteg kárbejelentés érkezett a biztosítóhoz.

Szerencsére érkezik a segítség az innovatív pénzügyi szereplőktől.

Utazás előtt jó ha biztosítást is kötünk, nem csak egy bankkártyával indulunk.

A jövőbe láttak, forradalmi ötletük pedig alaposan felforgatott mindent.

Ezek az idei biztosítási legek.

Az óriási kockázat miatt biztosíthatatlanná válhatnak a kibertérben történő támadások.

Ügyfélcsalogatónak bizonyult az adókedvezmény.

Tévhit, hogy a nők nem tudnak bánni a pénzzel.

Két dologgal is magyarázható az áremelkedés.

A gazdaságfejlesztési miniszter szerint Európa már elvesztette a versenyképességét.

Akár több millió forintot is bukhat, akinek nincs fedezete.

Kellenek is a felkészült rendfenntartók, mert több mint egymillió szurkolót várnak.

Közel 150 ezer ember tajszámát érvénytelenítették az elmúlt másfél évben.

November 11-ig minden érintett levelet kap az új díjakról.

A probléma nem az, hogy jól futnak ezek a videók.

Fel kell rázni a biztosítási szektort és átalakítani az alkuszpiac működését, ezért jövőre termékfejlesztési igényekkel is megkeressük a biztosítókat – mondta Keszthelyi Erik, a cégcsoport alapító társtulajdonosa az Indexnek adott interjúban.

A pandémia miatti korlátozások feloldása után jelentősen megnőtt a kereslet a külföldi utazások iránt.

Az osztrák biztosító Magyarországon is működő platformja terjeszkedik.

A különadó ellenére is kitartanak az osztalékfizetés mellett.

Nagyon sokan döntöttek a pihenés mellett.

Több a baleset, magasabb a kárérték, ráadásul az infláció is megteszi a hatását.

Az MNB is figyeli majd, mennyire gyorsak a biztosítók a kárügyintézésnél.

Szerinte ne az adófizetők fizessék meg egyesek vakmerőségét.

A biztosító fizet, ha gond van.

Nagy István agrárminiszter szerint történelmi léptékű a probléma.

Utánajártunk, mennyit ér manapság egy emberélet.

A károsultak abban bíznak, így hatékonyabban képviselik az érdekeiket.