Kijöttek a friss adatok, ennyien dolgoznak Magyarországon.

A lista a Magyar Közlönyben jelent meg.

Okok: elvándorlás, a mobilitás hiánya, röghöz kötöttség, a nem megfelelő iskolai felkészítés.

Leginkább a súlyos mezőgazdasági munkaerőhiányt lehet velük átmenetileg csökkenteni.

A szervizek munkaerőhiánnyal küzdenek, ennek enyhítése érdekében cselekszik a szakma.

A most alkalmazásban állók harmada tíz éven belül nyugdíjba mehet.

Megjöttek a legfrissebb adatok.

Magyarországon ipari működés alatt leginkább az összeszerelő tevékenységet értjük, a munkaerőhiány és az elszálló energiaárak fokozottan sújtják. Hogyan marad így nyereséges a termelés? Hogyan lehet a fejlődéssel lépést tartani mind hazai, mind nemzetközi szempontból?

Magyar vállalat is ott van a főszereplők között.

Rum szigetén 2,5 millióért öt általános iskolással és két óvodással kellene törődnie egyetlen pedagógusnak, ha lenne.

Minden részlet napvilágot látott.

Robert Fico szerint akkut hiány van szakképzett munkaerőből az országban.

Az MGYOSZ főtitkára szerint szükség van a pótlólagos munkaerőre.

Nagy Mártonék kész tervekkel álltak elő.

Megérkeztek a legfrissebb statisztikák.

Európa soha nem látott munkaerőéhségben szenvedhet, ha a kulcsfontosságú iparágát tartani akarja.

Megérkezett a bejelentés.

A külföldi munkavállalók nem tehetnek meg mindent.

Minden további információról a minisztérium tájékoztatni fogja a közvéleményt.

A munkaterhelésüket a bérnővéri rendszer kivezetése is növeli.

Van, ahol alig akad külföldi munkavállaló.

A program célja, hogy az új generációk a tapasztalt munkavállalóktól tanuljanak.

Így jöhetnek külföldi munkavállalók Magyarországra.

A 30 ezer hiányzó szakdolgozó közül 15 ezer 60 év feletti, ha egyszerre mennének nyugdíjba, nagy bajban lesz az egészségügy.

Brüsszelnek egyelőre erre nincs válasza.

A kormány pedig pont most írja át a szabályokat.

Európa nem akarja szabályozni ezt a kérdést.

Kiss Ambrus szerint nem ez a jó irány.

A vendégmunkásokról szóló törvény egyelőre nem lép hatályba.

Egyelőre vizsgálják a lehetőségeket.

Pedig idén augusztusban 4 millió 709 ezer fő dolgozott.

Vajon mi az oka annak, hogy az európai munkaerőpiac ilyen feszes?

Az autóbusz- és trolibuszvezetők átlagos bruttó keresete 730 000 forint.

Kilenc hónapja csökkennek a reálkeresetek, és ez tovább folytatódhat.

Már szakmunkára is keresnek embereket több országból.

Ráadásul átszállás nélkül már el sem juthatunk a tengerentúlra.

Feszültségek a külföldi munkaerő integrációja körül.

Hadházy Ákos szerint nem véletlenül.

Kevés a pályakezdő, de az újak is gyorsan lemorzsolódnak.

Számítani kell a fennakadásra, ennek tudatában kell orvost keresni a nyáron.

Két hétnél többre kevesen tudnak elmenni.

Czomba Sándor szerint nem a bérnövekedés mértékével van probléma Magyarországon.

Online rendelni csak néhány kattintás, de az kérdés, hogy ki szállítja ki.

A vendégmunkás tartózkodási engedélye 2 évre lesz érvényes, és 1 évvel hosszabbítható meg.

A NER a könnyen kirúgható, olcsó munkaerővel nevezett be a nagytőke kegyeiért folytatott versenybe.

A kecskeméti Mercedes-gyárban ötezer új munkavállalóra lesz szükség.

Egyértelmű lépésre szánta el magát az Orbán-kormány.

A dolgozók harmada párolgott el a cégektől tavaly. A fizikai dolgozók körében is óriási maradt a fluktuáció.

A munkaerőhiány a legnagyobb gond, de a zugszervizek is fejfájást okoznak.

Aki bírja a kemény munkát, azt busásan megfizetik.

A vállalkozásoknak meg kell gondolniuk a munkaerő elbocsátását.

Felmérés készült arról, hogy mekkora a munkaerőhiány.

George Tilesch, a téma nemzetközi színtéren elismert szakértője adott interjút az Indexnek.

Kihívásokkal teli időszak következik.

Munkaerőhiányra, alacsony fizetésre és rossz munkakörülményekre panaszkodnak New Yorkban.

Közel 250 millió embert érintett késés vagy járatkiesés.

Nehéz év előtt állunk, de a cél változatlan.

Szakképzetlen munkaerő is jelentkezhet.

Az állástalanok átlagosan 9 hónapig bolyonganak a munkaerőpiacon.

Nem véletlenül fogtak össze a pedagógusokkal, problémáik azonosak.