Budapest–Belgrád gyorsvasút: a szerbek belehúztak, de ünnepelni nem fognak
A szerelvények készen állnak az utolsó szerbiai szakaszon.
74 találat az Indexről, és 4 a környékéről.
Szabadka és a Vajdaság lehet az egyik legnagyobb nyertese Orbán Viktor Eurázsia-politikájának
Szabadka magyar alpolgármestere az Indexnek elmondta: Szerbia egy 1,3 milliárdos piacot tud felajánlani Magyarországnak és más EU-tagállamoknak.
Szijjártó Péter: Mérföldkőhöz ért a Budapest–Belgrád vasútvonal építése
Kiskőrösről jelentkezett be a külügyminiszter.
Szijjártó Péter: Ukrajna NATO-csatlakozása a harmadik világháború kirobbanásához vezetne
A külügyminiszter szerint kizárt, hogy felvegyék az ukránokat a szövetségbe.
Közúti és vasúti infrastruktúrát fejleszt a kormány három nagy beruházásánál
A Budapest–Belgrád-vasútvonal, valamint Iváncsa és Kecskemét is érintett.
Orbán Balázs: Nem veszélyeket, hanem lehetőségeket látunk Kína nagyhatalommá válásában
Szerinte a kétoldalú kapcsolatokra koronaékszerként tekint a kormány.
Új törvényekkel egyszerűsíthetik a vendégmunkások bevándorlását Magyarországra
„Speciális munkaerőigény” vetődött fel.
Vasúti lefedettségben az élen jár Magyarország
Átalakulóban van a szállítási útvonalak jelentősége.
Athénig nyúlik majd a Budapest–Belgrád vasútvonal
Budapestről 13 óra alatt lehet majd Athénba utazni – vonaton.
Felpörgeti a kormány a Budapest–Belgrád vasútvonal építését
De a hó miatt lehet, hogy ez is késik.
Kiderült, hogy mikorra készülhet el a Budapest–Belgrád vasútvonal
A szerb elnök szavaiból lehetett erre következtetni.
„Gondolják át a terveket” – üzenik a kormánynak a dühös újbudai civilek
Fáklyás felvonulás volt a Déli Körvasút környezetromboló hatásai miatt, a helyiek az otthonukat féltik.
Palkovics László: A Budapest–Belgrád-vasútvonal referenciaprojekt
Ez az első kínai–magyar fejlesztés, amelyet az EU szabályai szerint Magyarországon kínai partnerekkel közösen hajtanak végre.
Voltak olyan beruházások, amelyek megúszták a kormányzati zárolást
Egy időben benyújtott dokumentum volt a kulcs.
Ugyanaz a cég lesz az alvállalkozó a Budapest–Belgrád vasútvonal mindkét hazai egységében
A V-Híd Zrt. így a teljes a magyarországi szakasz építésében részt vesz.
Népszava: gyorsulnak a kisajátítások a Budapest–Belgrád-vasútvonalon
Közel kétszáz ingatlanról van szó.
Megvan a MÁV új vezére, komoly feladatokat bíztak rá
A döntést Vitézy Dávid államtitkár jelentette be kedd délután az új elnök-vezérigazgatóval együtt a MÁV-Volán menedzsmentjének.
Orbán Viktor: Megőrizzük a békét és a szerb–magyar barátságot
Aleksandar Vučić köszönetet mondott a magyar kormányfőnek a támogatásokért.
Keddtől változik a vasúti közlekedés Délegyháza és Kelebia között
A Budapest és Belgrád közötti vonal felújítása miatt.
Megvan, ki építi a Budapest–Belgrád-vasútvonal északi szakaszát
Több mint ötvenmilliárdból fejlesztik a Ferencváros állomás és Soroksár közötti szakaszt.
Palkovics László szerint a Budapest–Belgrád-vasútvonal jóval gyorsabban megtérül, mint ezer év
A kérdéses vasútfejlesztés mellett a Fudan és az egyetemek modellváltása is terítékre került.
Márki-Zay Péter: Semmi értelme a Budapest–Belgrád vasútvonalnak
A miniszterelnök-jelölt szerint újra kellene tárgyalni a kínaiakkal kötött szerződést.
Döntött a bíróság, ki kell adni a Budapest–Belgrád vasútfejlesztés szerződéseit
Jogerősen pert nyert a Transparency International Magyarország.
Harc a puskaporos hordóért, avagy országainkat egy vasútért
Különös verseny a Balkánon Kína és az EU között.
Az ellenzék önmagával taktikázik, a kormány pénzt ígér novemberre
Napi hírösszefoglaló.
Szorítóban a külügy, fel kell oldaniuk a tíz évre titkosított kínai hitelszerződést
Szél Bernadett az Indexnek azt mondta, gyakorlatilag azt állapította meg a bíróság, hogy nem volt jogszerű a szerződés titkosítása.
Marc Dillard: Kínával muszáj üzletelni, de a Fudan és a belgrádi vasútépítés kockázatos
Az amerikai ügyvivő szerint lépéseket kell tenni a kritikus infrastruktúra védelmére.
Ursula von der Leyen: Mi feltétel nélkül segítünk, nem úgy, mint Kína
Az Európai Bizottság elnöke közölte, hogy a G7-ek elindítják az Építsünk újra egy jobb világot programot.
„Peking megvédte polgárait, a nyugati kormányok nem″
Salát Gergely sinológus szerint Kína sikerrel kezelte a járványt, most pedig a vakcinákkal építi nemzetközi presztízsét.
Budapest-Belgrád vasút: Szél Bernadett feljelentést tesz hűtlen kezelés miatt
A képviselő szerint Kína diktál a kormánynak a több százmilliárdos gigaberuházásban.
Tíz évre titkosították minden idők egyik legnagyobb magyar vasúti projektjét
A kormány szerint klímavédelmi szempontból is fontos ez a beruházás, az ellenzék szerint a kormány Kína érdekeit szolgálja.
82 milliárdot elvesznek a Gazdaságvédelmi Alapból, és a Budapest-Belgrád-vasútvonalra fordítják
Minden idők legdrágább magyar vasúti beruházása készül, és nem látszik, hogy a kínaiakon és Mészáros Lőrincen kívül kinek lesz jó üzlet.
Aláírták a Budapest-Belgrád vasútvonalról szóló hitelszerződést
A cél az, hogy 2025-re a teljes vasútvonal megépítése befejeződjön.
Mészárosnak is szállít az első újraindult vonat Vuhanból
Számos más áru között ugyanis a Mészáros-cégcsoport által építendő Budapest–Belgrád-vasútvonalhoz hoz ellátást.
Szijjártó felgyorsította a Budapest–Belgrád-vasútvonal előkészítését
Hamarabb kapjuk meg a kínai hitelt. Magyarország támogatja Kína tagságát az ENSZ Emberi Jogi Tanácsában, és kínai egyetem is jöhet hozzánk.
Szijjártó: Kínai bankok, kínai érettségi, kínai egyetemisták kellenek Magyarországra
Ez a keleti nyitás szolgálja a magyar érdekeket, mondta a külügyminiszter Kínában.
Mészáros cége megkötötte az 590 milliárdos szerződést a Budapest-Belgrád-vasútvonalra
A kínai állam és az Eximbank finanszírozza, 130 év múlva térülhet meg a beruházás.
Lehívja a kínai hitelt a Budapest-Belgrád vasútvonalra a kormány
Hamarosan kezdhetik a nagyszabású, méregdrága építkezést Mészáros Lőrincék és kínai partnereik.
A Budapest-Belgrád vasútvonal
Az eredetileg 400 milliárd forintra becsült büdzsé 750 milliárdra kúszott fel. A beruházást Mészáros Lőrinc cége végzi két kínai vállalattal közösen.
Kínai sikerekkel van kikövezve a magyar külpolitika zsákutcája
Magyarország a növekvő nyugati bírálatok ellenére beleállt Kína fő külpolitikai projektjébe. Bár ezzel nincs egyedül, nem látszik, hosszú távon mire megy ki Orbán lavírozása.
Szijjártó: A leggyorsabb lesz a magyar vasúttal elérni Belgrádból a kontinens belsejét
Rekordok, sebesség, bővülés, összegzett a magyar külügyminiszter Kínával kapcsolatban.
Fidesz: Mészáros Lőrinc cége szakmai alapon nyerte el a belgrádi vasútvonal felújítását
Hidvéghi Balázs szerint nem a tulajdonosi háttéren van a hangsúly, hanem a cégek felkészültségén.
Mészárosék nyerték el a méregdrága belgrádi vasútépítést
Új, vasútépítésre alapított cége két kínai céggel konzorciumban vitte el a 750 milliárdos beruházást.
Kiderült, ki építheti a Budapest-Belgrád-vasútvonalat
A kínált ár elfogadható Szijjártó szerint.
2023-ra készülne el a Budapest–Belgrád-vasútvonal
Erről Varga Mihály beszélt Pekingben. Április végére az is kiderülhet, kik dolgozhatnak majd az eddigi legdrágább magyar vasúti beruházáson.
Túl drága lett a kínai vasút Magyarországnak
Új eljárást rendelt el a kormány.
Csak kínai részvételű konzorciumok pályáznak a Budapest-Belgrád-vasútvonalra
A gigaberuházásra eddig ketten pályáztak.
Orbánt jól megvezethették a kínaiak, vagy ő nézi hülyének az EU-t
A miniszterelnök Berlint és Brüsszelt hergelve kínai pénzért tartja a markát. Tényleg ki lehetne váltani a kínaiak pénzével az EU-támogatásokat?
A kínaiaknak pont tökmindegy a Budapest–Belgrád-vasút
Megkérdeztük a Coscót, a tehervonataiknak kell-e a 750 milliárdos szupervasút. Nos, igazából nekik teljesen mindegy, hogy Szerbiából az út 4 vagy 8 órás, ez nem tétel, biztosan nem ezért csináljuk.
A Habony-Rogán-érdekkör belépett a közlekedési piacra, megvették a Metrobert
Jól járhatnak a Budapest-Belgrád-projekttel.
NAV: Már most több kínai áru jön Magyarországra
Pedig még meg sem újult a Budapest-Belgrád vasútvonal.
130 év alatt térülhet meg a méregdrága kínai vasút
Már ha optimistán számolunk, hiszen az adatokból az derül ki, hogy elég sok probléma van a kormány tervével.
Varga: Azért kell a vasút, hogy megvámolhassuk a kínaiakat
Magyar vámosok gyorsasága + vasútépítés = 1/5 rengeteg pénz x 33.
Miért kell nekünk a méregdrága kínai vasút?
Milyen magyarázat van a teljesen értelmetlen, 750 milliárdos beruházásra? Kinek áll ez érdekében? Összeszedtük a főbb érveket és teóriákat.
Aranyból fog épülni a kínai vasutunk
Indul a Budapest-Kelebia-vonal csaknem ezer milliárdos átépítése a kínaiak kérésére. A gigaprojektnél viszont már most előjött két igen komoly probléma: az értelme és az ára.
Orbán: Indul a Budapest-Belgrád-vasútvonal felújítása
Az új globalizációs világrend nem tanárokra és diákokra osztja fel a világot, nekünk is nagyon jó lesz, hogy Kína itt fejleszt.
Tolmácsoljon a MÁV-nak milliókért
A Budapest-Belgrád vasútépítéshez 35 millióra teszik a kínai tolmácsolást, plusz 25 millióra az angolt.
Kína miatt vagyunk uniós ütközőpályán
Miközben az EU szigorúbban ellenőrzi majd a kínai befektetéseket, mi a mostani szabályoknak se felelünk meg. Mégis van olyan uniós kezdeményezés, amivel Magyarország is nyerhet.
Mikor omlunk Oroszország ölébe?
A lex CEU-val Orbán átlépett egy vörös vonalat – derült ki a német külügy szervezte konferencián
1,2 milliárdért tervezik meg a sínek elrakását a nem létező olimpiai falu útjából
A MÁV megkötötte a szerződést, indul a tervezés.