A Red Bull ott üti a Renault-t, ahol éri
A franciák gyenge motorja miatt elmérték az idei kocsit, utána kell igazítani az erősebb Hondának.
A franciák gyenge motorja miatt elmérték az idei kocsit, utána kell igazítani az erősebb Hondának.
Törött volt a címvédő padlólemeze, ez okozhatta a gyenge tempóját az Ausztrál Nagydíjon.
2017 után nyert újra futamot, mindenkit elküldött a fenébe, aki tavaly nem hitt benne.
A Mercedes kettős győzelemmel, de meglepő sorrenddel kezdte a szezont. Bottasé az első pluszpont, Verstappen 2008 után hozott újra dobogót a Hondának. A Ferrari nem fért be a top 3-ba az év első F1-futamán.
A csapatfőnök Wolff úgy tudta meg, hogy nem érte el pilótáját.
Vettel szerint több kell a Ferraritól, a Red Bull elnézést kért pilótájától.
Sorban hatodszor Hamiltoné az első rajthely Melbourne-ben, hihetetlen körrel verte Bottast.
Bahrein előtt bemutatják a 2021-es szabályokat. Új motorgyártó nem, több csapat viszont jöhet.
Stroll 200 eurót fizethet boxutcai gyorshajtás miatt.
Altathattak a teszteken, Hamiltoné mindkét szabadedzés, Vettel 8 tizedre a bajnoktól.
F1-gyorstalpaló a téli álomból ébredőknek a 2019-es szezon elé a fontos változásokkal és újdonságokkal. Minden, ami az új szezonban érdekes lehet.
Pótolhatatlannak tartja a csütörtökön meghalt versenyigazgatót az F1 egykori ura.
1959 után újra pluszpontot kap a leggyorsabb pilóta, és vele a csapata is. De csak, ha a top 10-ben zár.
A Mercedes és a Ferrari bojkottja ellenére is élvezetes sorozatot csinált a Netflix az F1-ről, igaz, a cserepad végére kellett nyúlniuk az igazi sztárért. Kár, hogy pár csapat viszont bojkott nélkül is feledésbe merült a Drive to Survive-ban.
Helyzeti előnyhöz juttatják őket, mert akkora a hátrányuk, hogy mindegy nekik.
Másfél hét múlva rajt, de az utolsó utáni pillanatban még átvernék a változtatást.
A technikai igazgató is lelép, katasztrófahelyzet az F1 leggyengébb csapatánál.
A Red Bill-pilóta pályafutása egyik legnagyobb bukása volt a csütörtöki, elismerte a hibáját.
Fékezett habzású lesz a dokusorozat a Ferrari és a Mercedes nélkül?
Négy nap Forma-1-teszt után fel lehet állítani az autók erősorrendjét. Megtettük, sőt már félelmeink is vannak a szezonra. Indul a Bukótér, az Index F1-podcastjának új évada.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
Hidegrázós előzetest kapott a netflixes Forma-1 sorozat, 10 résszel jönnek a 2019-es szezon rajtja előtt.
Lemaradnak a hétfői kezdésről, nem tudják időben összeszerelni az FW42-t.
Egyelőre még csak a képeken, élőben talán pont elkészülnek hétfőre.
Az új festés mellett egyedi megoldásokkal fognák be a Mercedest.
Új szponzorral, színesebben folytatja 2018 legrosszabb csapata.
Egy elmosódott kép már van is a kocsiról.
A Haasé az első bemutató, új szponzoruk kedvéért cserélték az eddigi színeket.
Absztrakt minták kerültek az első szárnyra, de lehet, hogy csak elterelés az egész.
Idén már Alfa Romeo Racing lesz a svájci csapat.
A hangra is vannak tervek. Semmi mesterséges húzás, de idén látványosabb lesz a tv-közvetítés.
Lényegében nulláról kezdett mindent a vb-negyedik csapat.
Már az első teszt előtt egy héttel prezentálják az STR14-et.
Két tesztet kaphat idén a Ferrarinál.
Kívülről világosnak tűnik a Ferrari-csapatfőnök, Maurizio Arrivabene menesztése. Valójában kényszerben voltak az olaszok, félbábot cseréltek az utolsó adujukra. Kérdés, bejön-e.
Ha Bottas nem szorítja meg Hamiltont, repül a Mercedestől a 2019-es szezon után.
Negyedikként jelentették be, harmadikként jön az az új autó.
Drága éve volt a Red Bull-fiókcsapatnak.
Az F1 már a szurkolóknál puhatolózik a váltásra készülve.
A Merci volt a leghatékonyabb F1-csapat 2018-ban, meglepetés a dobogó utáni első helyen.
A Ferrari után most ők fenyegetőznek, csak nekik alternatívájuk is van.
Élete csalódása volt a defekt miatt elbukott azerbajdzsáni győzelem.
Vagy Alonso a McLaren nélkül? Máris 2019-es tesztről tárgyalnak.
A franciáké a legkorábbi bemutató eddig.
670 a kódneve, sokkal többet nem tudni.
A Porschétól érkező Andres Seidllel visszakerülhetnek a topcsapatok közé.
Azok után, hogy el sem akart menni Szentpétervárra, ráérzett a bulira.
Racing Point F1 néven folytatja a csapat.
Az eddigi gumigyártóval jön majd a 18 colos felnik korszaka.
Furcsa futammal zárult a 2018-as F1-szezon Abu-Dzabiban. Vettel és Verstappen a dobogón, Räikkönené a vb-bronz, Alonso befejezte.
Nagy Hülkenberg-balesettel indult az Abu-dzabi GP, volt rövidke eső is a sivatagban. Alonsónak nem jött össze búcsúzásul az 1900. pontja az F1-ben.
Kezd elegük lenni a kopásból és spórolásból, a pilóta-szakszervezet közbelépne.
A Mercedes felnifejlesztése lehet az egyik kulcsa, hogy így alakult az F1-ősz.
A tűzzel játszik a francia a Mexikói Nagydíjon. Az első kétszeresen eltiltott F1-pilóta lehet.
A finn majdnem 6 év után győzött újra az F1-ben, egy nagyon izgalmas futamon. Hamilton 3. lett, Vettel 4., így a bajnokavatás csúszik. Verstappen a 18. helyről lett 2.
Szocsi után Austinban is csapatutasítás jöhet.
Hamilton századokkal verte a két Ferrarit az amerikai időmérőn, Verstappen kocsit tört.
Az Amerikai Nagydíj mindkét edzését elmosta az eső. Meglepően elöl a két Toro Rosso.
Megérti azokat, akik a rajt után egyből elalszanak, tenni kell valamit.
Plusz lámpa jön a kocsikra, hosszabb takarodó a szerelőknek.