Utakra engedik a tök üres önvezető autókat
Floridában már tartalék sofőrnek sem kell az autóban ülnie.
Floridában már tartalék sofőrnek sem kell az autóban ülnie.
Úgy jár, mint egy ember, és házhoz hozza a csomagjainkat.
Nem a közutakra készült, hanem guruló laboratórium, kutatók és diákok számára
Mérnökök hada dolgozik azon, hogy az áruszállítást teljesen a gépekre bízhassuk.
Magyar fejlesztőmérnökök megmutatták nekünk a szállítmányozás jövőjét, az általuk összerakott önvezető kamiont.
Két új biztonsági funkcióval állítanák meg a balesetek egyik leggyakoribb okát.
Ki a felelős, ha az önvezető tesztautó elüt, vagy ha az okos parkolási segéd meghúzza az autómat?
Elon Musk szerint már jövő év közepén teljesen önvezetők lesznek az autóik.
A válaszadók több mint kétharmada nem bízik az önvezető autókban.
Ez a forgalomban végzetes hiba lehet. Nem az autók rasszisták, az algoritmus rossz.
De vajon ki megy börtönbe, ha mégis kiderülne, hogy hibáztak?
Maximum 80 km/h-val, szakavatott vezető társaságában hajtanak majd a kísérleti kocsik.
A rossz tapasztalatok legalább olyan fontosak, mint a jók.
Éleződik a légitaxiverseny, az Uber örülhet.
A budapesti AImotive intelligens rendszere pár éven belül nagy autómárkában is megjelenhet - mondja Kishonti László, az cég vezetője. Beszélt az Uber halálos gázolásának hatásáról is, és hogy mihez kezdenek az újabb milliárdjaikkal.
Kevesebb mint egy évvel a halálos gázolás után folytathatják a tesztelést.
Majdnem minden második magyar befeküdne olyan műtétre is, amit robot végez el.
Kétnaponta okoztak kisebb baleseteket, mégsem tettek semmit, amíg meg nem halt egy gyalogos.
Hogyan dönt egy algoritmus emberi életekről?
Egy kutatás szerint meg fognak jelenni a mobil bordélyházak.
S-osztályú kocsikkal kezdenek Kaliforniában, eleinte lesz egy biztonsági személy is az autókban.
Amerikai utcakép a monitoron, bádogváros a valóságban: így használja a harmadik világot a Szilícium-völgy.
Halló, KITT?!
A legegyszerűbb csapdahelyzeteket sem képes kezelni egyik rendszer sem.
Egy friss szabadalom szerint a cég önvezető autóit telefonos játékként irányíthatnánk.
Fegyverként is használható lesz egy meghekkelt autó, ezért sem kell sietni Chen szerint.
A Svéd kormány engedélyezte a márkának, hogy önvezető rendszereiket közúti forgalomban tesztelhessék.
A 360c nevű szerkezetnek négy kereke van ugyan, mégsem autó a szó megszokott értelmében.
A cég önvezető autóinak ez volt az első balesete.
500 millió dollárt fektet a japán cég az Uberbe, 2021-ben forgalomba kerülhetnek az önvezető taxijaik.
A 2020-as olimpiára már teljes üzemet terveznek.
Budapest környékén, az M0-s délutáni poklában próbáltuk ki a magyar fejlesztésű önvezető autót. Lelkesítő volt, de nem mindenki örült nekünk.
Budapest közelében próbáltuk ki a magyar fejlesztésű rendszert: láttuk, hogyan tanul a gép menet közben és csodálkoztunk, hogy nem esik pánikba, amikor jobbról ráhúzzák a kormányt a kísérleti Toyotára.
Egy forradalom küszöbén állunk, de a pontos hatásokról még inkább csak találgatni lehet.
A jelek szerint még sincs akkora érdeklődés az önvezető autók iránt. Egyelőre.
Az FBI vádat emelt a szökni próbáló fejlesztő ellen.
A rendőségi jelentés szerint a baleset megúszható lett volna, ha a jármű felügyelője odafigyel.
A Byton K-Byte elektromos szedán rögtön két szintet ugrik a mai modellekhez képest önvezető képességekben. Egész pályás letámadásban a robotautók a CES Asián.
Brit kutatók megmutatták, hogy mikor nem lehet számítani az Autopilot segítségére.
A General Motors luxusmárkája sem akar lemaradni: 2020 után minden autójában ott lesz a saját önvezető rendszere.
Az Uber és a Volvo szenzorai is érzékelték a biciklit toló nőt, de egyik sem avatkozott be.
Az autó szenzorai érzékelték a gyalogost, a szoftver viszont figyelmen kívül hagyja. A fejlesztők a nagy sietség miatt lehettek óvatlanok.
Önvezető autókkal és VR-rel kapcsolatos szabadalmakat jegyeztettek be, pedig hivatalosan egyikkel sem foglalkozik a cég.
Be volt kapcsolva az Autopilot, de az autó figyelmeztette a sofőrt a baleset előtt.
Egy sokéves pereskedést előztek meg így a felek. Nem tudni, miben állapodtak meg.
Az Uber és az NVIDIA határozatlan időre felfüggesztik az autonóm járművek tesztelését.
A múlt heti halálos baleset körülményeit mérlegelve döntött így az állam kormányzója.
Az eset Arizonában történt néhány napja, a rendőrség most közreadta a fedélzeti videót.
Fékezés nélkül ütötte el a biciklit toló nőt az Uber tesztautója, a kormánynál ülő alkalmazott valami mással volt elfoglalva.
Az Egyesült Államokban történt baleset a világ első halálos gázolása, amelyet önvezető kocsi okozott.
Phoenixben már élesben le lehet inteni a Google-közeli Waymo vezető nélküli autóit.
Elveszitek a munkánkat? Betörjük a lámpátokat!
Kalifornia csak egy lépésre a forgalomba állítástól.
Ezt már sokan állították, de most 26 egyetemi kutató írt százoldalas tanulmányt a témáról.
A gép az agyhullámok alapján megjósolja, mikor akarunk kanyarodni vagy éppen fékezni.
Méghozzá nem is messze, Csehországban. Nem elég nekik a három tesztközpont.
A mesterséges intelligenciák veszélyeiről sokat értekező Musk egy partin elismerte, hogy saját csipet fejlesztenek önvezető autóikhoz.
A japán gyártó a Sensetime nevű kínai céggel szövetkezik önvezető autók fejlesztésére.
Ki lesz a felelős, ha egy önvezető autó ütközik?
Összesen 24 ezer önvezető XC90-et tervez rendszeresíteni az amerikai cég 2019-től.