
A repülőgépek hiánya miatt tartósan megemelkednek a jegyárak
Százával hiányoznak a gépek a flottákból.
Százával hiányoznak a gépek a flottákból.
Egy megállapodás, amely a jövő repülőgépeinél döntő lehet.
Exkluzív beszámoló az Airbus Summit 2022-ről.
Többé nincs felemelkedés helikopter nélkül, nincs Airbus Helicopters Gyula nélkül.
Az utasok csak a landolás után észlelték a problémát.
A biztonsági riasztást egy 18 éves brit nyaraló váltotta ki.
A repülőgyár Tianjin városát választotta az A330-asok egyetlen nem európai üzemének helyszínének.
Az egyik jármű megsérült.
Már csak egy kérdés maradt.
Egy laptopra van kizárólag szükségük.
Az Airbus hidrogén üzemanyaggal működő repülőgépe hozhatja el a repülés jövőjét.
Kis híján baleset érte leszállás közben az Airbust.
A helikoptercsaládhoz drónokat, pilóta nélküli gépeket terveznek integrálni.
A repülés biztonságát féltik, állítják, az 5G megzavarja a gépek magasságmérőit.
A pandémia a Superjumbónak sem kegyelmezett.
Az érintett magyar és kínai cégek jól járnak.
A gép kötelékben érkezett egy Mi–17-es és egy Mi–24-es helikopterrel, majd vízágyúval köszöntötték az Airbus-gépet.
A tulajdonosi jogok változtak.
A nagyobb, több utast szállítani tudó és modern A321-esekről van szó.
Az Airbus A321neo repülők halkabbak és környezetkímélőbbek is.
A dolgozókat a békéscsabai akadémiáról veszik fel.
Még mindig nem sikerült megállapodni az üzemeltetésének feltételeiről.
Egy Gripennel vette üldözőbe az Airbust.
A 2030-ig tartó toborzás elkezdődött.
Az Index exkluzív bejáráson vehetett részt az Airbus marignane-i üzemében.
Elkészült az üzem tartószerkezete, csütörtökön tartották a bokrétaünnepséget.
A Southwest Airlines száz darab új 737 MAX-7 típusú repülőt rendelt.
Az egyik az Airbusnak, a másik a Boeingnek nyújtott állami támogatásokat, kölcsönösen büntették egymást.
Az Airbus A330-as 17 milliárdba került, egyelőre a koronavírus elleni védekezéshez használja a kormány.
Gyulán 1979 óta először épül gyár, Béskéscsabán a repülőtér fejlesztése van napirenden.
Jöttek Zlin repülők meg Airbus helikopterek is.
Az Airbus A330-ast a koronavírus-járvány elleni védekezés jegyében vásárolták meg.
Az Európai Unió lépése válasz arra, hogy az Egyesült Államok korábban vámokat vezetett be egyebek mellett az európai acél- és alumíniumtermékekre.
Tizenhat új helikoptere lesz idén a Magyar Honvédségnek.
Számítások szerint 8000 óriásgép kell a vakcinák szállításához.
Az üzletágak közül csak a kereskedelmi repülőgépeket gyártó részleg volt veszteséges.
Az USA és az EU vitája miatt kell ez.
A gyár az Airbus és a magyar állam közös tulajdonában üzemel majd.
Az Air France is hatalmas leépítésre készül, 7600 munkahely szűnik meg.
A Boeing és az Airbus miatt indult a vita, de olivabogyók, borok és sajtok termelői is szívnak a vámok miatt.
Bár a szűrők több évtizede hatékonyak, önmagukban kevesek a fertőzések teljes kizárására.
Plusz a korrupció miatti büntetéseit is.
Az európai repülőgépgyártó vezetője szerint az egész légi közlekedési szektor sokkal gyengébb és sebezhetőbb lesz a koronavírus okozta válság után.
3D nyomtatókkal segítik a járvány elleni védekezést.
Négy napra leállítja üzemeit a cég, hogy szigorú egészségügyi intézkedéseket vezessenek be.
Újabb állomáshoz ért az EU és az USA közötti kereskedelmi háború.
A géptesttel egybeolvasztott szárnyú Maveric 20%-kal kevésbé szennyezi a levegőt, mint a hagyományos gépek.
3 különböző országnak, korrupciós ügyek miatt.
A cég szerint az önvezető gépek korában is szükség lesz a pilóták jelenlétére és szakértelmére.
Az óriási amerikai légitársaság is megrendelt ötven új Airbust a régi Boeingjei helyére.
Ez lenne a válasz Google, az Apple, az Amazon és a Facebook elleni francia digitális adókra.
Kötelékben repülve akár 10 százalékkal kevesebb üzenyagból is kijön egy transzatlanti út.
A Boeing és az Airbus 15 éves vitája miatt indul vámcsata az USA és az EU között. Csak az biztos, hogy még a nyertes cég se jön ki jól belőle.
Új módszerrel vizsgálják, van-e sérülés a gépeken.
Az Air France és az Airbus is megúszhatja, a bírák szerint a legénység volt a felelős.
Most jönnek a tesztek, hogy az ExoMars program keretén 2020-ban elindulhasson egy orosz rakétán.
Csak biztos, ami biztos alapon. A hiba két éve ismert, máig még nem javították ki.
A 2009-es balesetben 228 ember halt meg, köztük négy magyar. Az Airbus megúszhatja.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség azt javasolta, hogy ultrahangos módszerekkel vizsgálják át a repülőgépek szárnyait.