Van, ahol megduplázódott a lakosságszám, és ez hatott az árakra.

Nem mindenkinek jött be a Budapesthez közeli élet.

Már keresik a probléma okát.

Zuglóban 100 millió forint alatt ne is álmodjon róla!

Mindenkinek így a jobb.

Mutatjuk a lehetőségeket.

A főpolgármester szerint nincs semmilyen észérv a megszüntetésre.

A főpolgármester szerint a középkorba vetné vissza a kormány a főváros közlekedését.

Három népszerű agglomerációs település is váratlan akadály előtt áll az adventi hajrában.

Lantos Csaba kezdeményezte a jogszabályok felülvizsgálását.

Az államtitkár videóban üzent a főpolgármesternek.

Betelt a pohár, levelet írtak.

1150 milliárd forint marad továbbra is felfüggesztve.

Évtizedek óta terebélyesedik az érdi lufi.

Csillapodni látszik a lakáspiac megtorpanása, legalábbis ami az árakat illeti.

A főváros a kormányra, a kormány a fővárosra mutogat.

Lényegében nincs olyan járás a főváros környékén, amelyben az odavándorlás ne növekedett volna.

Olcsó víznek alacsony a nyomása – bajban az agglomeráció.

Érd megtelt, július 15-e után nem lesz több építkezés.

Óriási kihívásokkal jár az intenzív lakosságszám-növekedés.

A szakértő szerint nem érdemes sokáig várni a vásárlással.

Bár még nincs igazi kánikula, van ahol már akadozik a ivóvízellátás.

A vevők már nem az alapterületre, hanem az árra érzékenyek.

Kiderült, hogy hol érdemes lakást vásárolni.

Meglepő változás történt Budapest és agglomerációjának ingatlanpiacán.

Égető kérdéssé vált a lakosságnövekedési problémák kezelése.

A politikus szerint a baloldal lenézi a magyar munkásokat.

Egekbe szöktek az árak, csökkent a kereslet.

Bővült az országos közlekedésszervező hatásköre.

Van, hogy csak szivárgást okoz, de akár alámoshatja az aszfaltot is.

Gyorsabb lesz a bejutás a fővárosba.

A polgármesterek attól tartanak, hogy jelentősen megnőne a kerületeikre zúduló autós forgalom.

Főleg a hormonszármazékok és a gyulladáscsökkentők jelenthetnek környezeti kockázatot.

Az agglomerációs települések lélekszáma a pandémia miatt ismét gyorsuló növekedésnek indult.

Érden ülésezett a Magyar Önkormányzatok Szövetsége.

Más megoldást keresne a főváros feldarabolása helyett.

A járvány fordulópontot hozott az ingatlanpiacon.

A főpolgármester szerint Nobel-békedíjra kandidálja magát, aki ellenzékiként indul a kormányfői tisztségért.

A Budapesti Fejlesztési Központ vezetője összegezte a tervezett legfontosabb hosszútávú budapesti fejlesztéseket.

Balogh Samu a KSH adataira hivatkozva állítja, az elmúlt évtizedek fejlesztései nem tették vonzóvá a fővárost.

A fővárosban ezzel szemben 26 ezerrel élnek kevesebben.

Jövőre ígérik a stratégiát, a MÁV és a Volánbusz is segít.

A vonalon az eddigiekhez képest háromszorosára nőhet az utasszám.

A járvány érdekes folyamatot indított el a vándorlásban.

Másfélmilliárdos vasútfejlesztési tervet írt alá Vitézy Dávid.

A vasúti vonalak fejlesztésével átjárhatóbb lesz Budapest.

Húsz év alatt 2000 milliárd forintos, javarészt uniós forrásból valósulna meg a budapesti agglomerációs vasúti stratégia.

Konkrét célja között szerepel, hogy minden elővárosi állomásról óránként legalább négy vonat induljon Budapestre.

A kelet-pesti agglomerációból érkezőket a rendőrség terelőutakon engedi Budapest felé.

Az új híd és a kapcsolódó úthálózat összességében csökkenti a budapesti autóforgalmat.

Minél nagyobb távolságról ingázunk, annál kisebbek a négyzetméterárak.

A home office miatt a vevők inkább az agglomerációban keresnek új otthont.

Így költözött tavaly Budapest. Ezek ma a legolcsóbb és legdrágább fővárosi kerületek.

Folytatódik a 36 milliárdos beruházás, négy darab 80 tonnás elemet emelnek egy bárkára.

Életet leheltek az M1-M0 között hosszú ideje pusztuló betoncsontvázba. Sokan a közlekedése miatt támadják, de valójában nem ez a fő baj a lakóteleppel, ami városnak akar látszani.

200 ezer forint különbség is van a fővárosi és a Budapest környéki téglalakások ára között négyzetméterenként.

Lesznek-e felhőkarcolók? Mi lesz a Ligettel és a Várral? Hol épülnek majd az új lakónegyedek? Mit lehet tenni az agglomerációból ingázókkal? Interjú Budapest új főépítészével, Erő Zoltánnal.

A BKK egykori vezérigazgatója szerint nagyobban kell gondolkozni, mint Budapest.

A Fővárosi Vízművek ezúttal azonban már azonnal intézkedett.

Élénkítette az agglomeráció lakáspiacát a fővárosi drágulás, de nem mindegy, hogy Fót vagy Gyál.