A rendészeti munkatársaktól közvetlenül is kérhető segítség, ha a helyszínen tartózkodnak.

A biciklisnek olyan fájdalmai voltak, hogy nem tudott segítséget hívni magának.

December 23-ig normál díjszabással lehet rajta utazni.

A fejlesztést 2025 végéig érvényesítik.

Az Index stábja is ott volt a helyszínen.

Ebben az ügyben egyetért Szentkirályi Alexandrával.

Döntés született a hajléktalanokról is.

A BKV-s kollégái szerint azt csinálnak, amit akarnak, mert kevesen vannak.

Több egység is szolgálatban van.

A BKV informatikai keretszerződésének ügyében is újabb fejlemény látott napvilágot.

Ha Budán tervez tömegközlekedni, lehet, hogy alternatív útvonalra lesz szüksége.

Utaskomfort szempontjából a legrosszabb szolgáltatást nyújtja, de van egy előnye is.

Hősies tette sikerrel zárult.

A közlekedésfejlesztést tanulmányozzák a török metropoliszban.

Budapesti ügyekről tárgyaltak, majd meg is egyeztek.

15 ezer munkavállalónak adná ezt a kedvezményt.

„Börtön helyett eltussolás, klíma helyett szauna.”

A tilos jelzésen robogott át a villamos.

1989-ig ezen a járművön lehetett sétakocsikázni a Margitszigeten.

Még síncsiszolást is vállalnának.

Az országgyűlési képviselő 40 millió forint kenőpénzt vehetett át.

Megszólaltak a közlekedési vállalatok.

A turisztikai célokhoz igazodnak.

Lázár János és Karácsony Gergely is megszólalt, holnaptól új időszámítás jön a közlekedésben

A főpolgármester-helyettes magyarázta el, hogy mi áll a döntés hátterében.

Bolla Tibor 2022-es munkájáért 9,6 millió forint prémiumot vett fel.

A frakcióvezető azt sérelmezi, hogy a feladatokat pár nap alatt végezték el.

Sőt, az egyéb juttatások is emelkednek.

Az 1973-ban üzembe állított szerelvények alváza már eleve rossz minőségű acélból készült.

Nagy utat tett meg a hazai járműipar.

A BKV szerint ez nem is annyira meglepő.

Megint a BKV térfelén pattog a labda.

Az utasok is hozzászoknak lassan, bár a késésekre még vannak panaszok.

Mártha Imre szerint megélhetési politikus a Fidesz frakcióvezetője.

Karácsony Gergely mutatott rá az ellentmondásra.

A Fővárosi Önkormányzat elmondta, hogy miért tartják indokoltnak ezt.

A főpolgármester szerint a BKV járművezetői nemcsak buszt tudnak vezetni, de szülést is.

A buszsofőr segítette a szülést.

Ezentúl még inkább érdemes bérletet venni.

Pedig a cél épp az volt, hogy az új CAF-villamosokra kerekesszékkel is fel lehessen gurulni.

Az autóbusz- és trolibuszvezetők átlagos bruttó keresete 730 000 forint.

Az eszközök alkalmazása újdonságnak számít Magyarországon.

A rendőrség büntetőeljárásban vizsgálja a baleset körülményeit.

Politikai játszmák alakítják a budapesti közösségi közlekedés jövőjét.

Szeptembertől drágul a fővárosi közösségi közlekedés.

Tervek már vannak.

Négy éve húzódik a metróbeszerzési botrány.

A jármű éppen külsős javításon volt.

A Fővárosi Önkormányzat, a BKV és a Budapest Brand új korszakot nyit.

Nem árt figyelni az M3-as metró vonalán közlekedőknek.

A szerelvényben okozott kár akár milliós többletkiadást is jelenthet a BKV-nak.

A 7-es buszon történt az incidens.

Ők azok az NPC-k, akiket a sofőrök a hátuk közepére kívánnak.

16,6 milliárdos banki hitel felvételével foltoznák be a költségvetési lyukakat.

Összesen 26 tablót helyeznek ki megtekintésre.

A metróvonal felújítása alatt naponta átlagosan 154 járművezető ült a volán mögé.

A leépítés érintettjei úgy mennek, hogy maradnak.

A férfiak egyszerűen elfogytak.

Jelentős villamospótlás előtt áll a BKV.