A Fidesz fővárosi frakcióvezetője bírálta a döntést.

Az egyik szakszervezet elnöke figyelemfelkeltő és tiltakozó demonstrációt tervez.

A szakma szerint nem baj, ha tisztul a piac, és csak a profi szolgáltatók maradnak.

Befutottak a pályázatok.

Exkluzív interjú a BKV vezérigazgatójával.

Bolla Tibor: Igazi erőforrások vagytok.

A Szépvölgyi úton azóta rendőri biztosítás mellett újraindult a forgalom.

Legkorábban 2029–2030-ra érkezhetnének meg az új járművek.

A jegyek csak bankkártyás fizetéssel elérhetők.

Zoltán a börtönt is megjárta, mielőtt az utcára került, és azt mondja, már az utolsókat rúgja.

Gy. Német Erzsébet feljelent, Tarlós István visszaemlékezést tart.

Van néhány apróság, ami megmentheti a főpolgármester bizalmát élvező fővárosi csúcsvezetőket.

A rendészeti munkatársaktól közvetlenül is kérhető segítség, ha a helyszínen tartózkodnak.

A biciklisnek olyan fájdalmai voltak, hogy nem tudott segítséget hívni magának.

December 23-ig normál díjszabással lehet rajta utazni.

A fejlesztést 2025 végéig érvényesítik.

Az Index stábja is ott volt a helyszínen.

Ebben az ügyben egyetért Szentkirályi Alexandrával.

Döntés született a hajléktalanokról is.

A BKV-s kollégái szerint azt csinálnak, amit akarnak, mert kevesen vannak.

Több egység is szolgálatban van.

A BKV informatikai keretszerződésének ügyében is újabb fejlemény látott napvilágot.

Ha Budán tervez tömegközlekedni, lehet, hogy alternatív útvonalra lesz szüksége.

Utaskomfort szempontjából a legrosszabb szolgáltatást nyújtja, de van egy előnye is.

Hősies tette sikerrel zárult.

A közlekedésfejlesztést tanulmányozzák a török metropoliszban.

Budapesti ügyekről tárgyaltak, majd meg is egyeztek.

15 ezer munkavállalónak adná ezt a kedvezményt.

„Börtön helyett eltussolás, klíma helyett szauna.”

A tilos jelzésen robogott át a villamos.

1989-ig ezen a járművön lehetett sétakocsikázni a Margitszigeten.

Még síncsiszolást is vállalnának.

Az országgyűlési képviselő 40 millió forint kenőpénzt vehetett át.

Megszólaltak a közlekedési vállalatok.

A turisztikai célokhoz igazodnak.

Lázár János és Karácsony Gergely is megszólalt, holnaptól új időszámítás jön a közlekedésben

A főpolgármester-helyettes magyarázta el, hogy mi áll a döntés hátterében.

Bolla Tibor 2022-es munkájáért 9,6 millió forint prémiumot vett fel.

A frakcióvezető azt sérelmezi, hogy a feladatokat pár nap alatt végezték el.

Sőt, az egyéb juttatások is emelkednek.

Az 1973-ban üzembe állított szerelvények alváza már eleve rossz minőségű acélból készült.

Nagy utat tett meg a hazai járműipar.

A BKV szerint ez nem is annyira meglepő.

Megint a BKV térfelén pattog a labda.

Az utasok is hozzászoknak lassan, bár a késésekre még vannak panaszok.

Mártha Imre szerint megélhetési politikus a Fidesz frakcióvezetője.

Karácsony Gergely mutatott rá az ellentmondásra.

A Fővárosi Önkormányzat elmondta, hogy miért tartják indokoltnak ezt.

A főpolgármester szerint a BKV járművezetői nemcsak buszt tudnak vezetni, de szülést is.

A buszsofőr segítette a szülést.

Ezentúl még inkább érdemes bérletet venni.

Pedig a cél épp az volt, hogy az új CAF-villamosokra kerekesszékkel is fel lehessen gurulni.

Az autóbusz- és trolibuszvezetők átlagos bruttó keresete 730 000 forint.

Az eszközök alkalmazása újdonságnak számít Magyarországon.

A rendőrség büntetőeljárásban vizsgálja a baleset körülményeit.

Politikai játszmák alakítják a budapesti közösségi közlekedés jövőjét.

Szeptembertől drágul a fővárosi közösségi közlekedés.

Tervek már vannak.

Négy éve húzódik a metróbeszerzési botrány.