Papír nélküli bevándorlókkal tekertetik a biciklit a francia futárok
Aztán elteszik a pénz felét. Sok futár inkább kiszolgáltatott migránsoknak szervezi ki a melót, mert az Uber és versenytársai már nem fizetnek annyit, hogy nekik megérje tekerni.
Aztán elteszik a pénz felét. Sok futár inkább kiszolgáltatott migránsoknak szervezi ki a melót, mert az Uber és versenytársai már nem fizetnek annyit, hogy nekik megérje tekerni.
Az énekesnő az Instagramján mesélte el, hogy miként ítélkezett felette egy Uber-sofőr a Hableány tragédia miatt.
300 kilométer lesz a hatótávolsága 300 km/h a végsebessége, 4 utast tud szállítani.
A tervezett ársáv alsó határához közeli szinten határozta meg részvényeinek árát a cég.
Nagyon ott akarnak lenni az Uber önvezető autós jövőjében.
Elmondta, hogy szerint élete legnagyobb hibáját követi el, így kitette a kocsijából, majd ott is hagyta szinte a semmi közepén.
Hamarosan tőzsdére lép a cég, méghozzá minden idők legmagasabbra értékelt jegyzéseként.
Külön spyware-t fejlesztettek, hogy elvegyék a versenytárs sofőrjeit. Állítólag már elmúlt.
De vajon ki megy börtönbe, ha mégis kiderülne, hogy hibáztak?
Ez még mindig kevesebb, mint amekkorát egy évvel korábban bukott a legértékesebb amerikai startup.
A taxisok sztrájkját követően a katalán kormány olyan szabályokat hozott, ami ellehetetleníti az Ubert és a hozzá hasonló cégeket.
Két évvel a sikeres horvátországi kezdés után Mumbaiban kínálja a fuvarmegosztó cég az UberBoat szolgáltatást.
Katalóniában már hat napja tart a sztrájk.
A tervek szerint az elektromos biciklik maguktól elhajtanak oda, ahol nagyobb szükség van rájuk.
Kevesebb mint egy évvel a halálos gázolás után folytathatják a tesztelést.
Kétnaponta okoztak kisebb baleseteket, mégsem tettek semmit, amíg meg nem halt egy gyalogos.
Alig 40 kilométer per órával döcöghetnek, mert túl lassan reagálnak az eseményekre.
A levegő felé terjeszkedne a taxiscég.
500 millió dollárt fektet a japán cég az Uberbe, 2021-ben forgalomba kerülhetnek az önvezető taxijaik.
Hányással. Jelentik, hogy az utas összepiszkította az autót, ezért plusz tisztítási költséget kell fizetnie.
Meg úgy általában az ahhoz hasonló személyszállítók miatt. Nagy sztrájkban a taxisok.
Nem általános eset, de az amerikai sajtó szerint meglepően elterjedt.
Igaz, a cég öt évre kért engedélyt, de csak másfélre kapott, aztán jön az újabb ellenőrzés. 850 ezren tiltakoztak a betiltás ellen.
Oké, hogy az autó nem észlelte a gyalogost, de a bent ülő uberesnek kellett volna.
A rendőségi jelentés szerint a baleset megúszható lett volna, ha a jármű felügyelője odafigyel.
A New York-i sofőr szerint tiszteletlenül viselkedtek, a nők szerint diszkriminálták őket.
Berlinben nyár végén indítják az ebike-bérlést.
Az Uber és a Volvo szenzorai is érzékelték a biciklit toló nőt, de egyik sem avatkozott be.
Még az önvezető autók sem terjedtek el, de a cég már a jövőbe tekint.
Volt, aki az autójában, volt, aki az utasa otthonában erőszakolta meg az áldozatát. Az Uber nem nyilatkozik.
Ugyanazokkal az indokokkal mentek neki helyi taxisok a cégnek, amikkel sok más helyen elérték már az Uber kitiltását.
Nem a kijelölt helyeken vették fel az utasokat, és összevissza köröztek a városban.
Egy sokéves pereskedést előztek meg így a felek. Nem tudni, miben állapodtak meg.
Az Uber és az NVIDIA határozatlan időre felfüggesztik az autonóm járművek tesztelését.
Engedély és megfelelő autó nélkül nem lehet taxizni a pozsonyi bíróság döntése alapján.
A múlt heti halálos baleset körülményeit mérlegelve döntött így az állam kormányzója.
Az eset Arizonában történt néhány napja, a rendőrség most közreadta a fedélzeti videót.
Fékezés nélkül ütötte el a biciklit toló nőt az Uber tesztautója, a kormánynál ülő alkalmazott valami mással volt elfoglalva.
Az Egyesült Államokban történt baleset a világ első halálos gázolása, amelyet önvezető kocsi okozott.
Valahogy jeleznie kell a szándékát, és a gép nem tud kivörösödött fejjel üvölteni.
Amatőr sofőrök helyett 120, speciális személyszállítási engedéllyel rendelkező vezető fuvarozza majd a mobilappos ügyfeleket.
Sokáig úgy tűnt, csak a taxis cégek állnak a növekedés útjában.
Az Uber megígérte, hogy nem fogja felhasználni a Waymo technológiáját. Utóbbi részvényeket is kap.
Travis Kalanick 1,4 milliárd dollárnyi Uber-részvényt adott el. Maradt még kétszer ennyije.
Bár már tavaly nyáron leváltották, nem kevés részvény maradt nála. Elkezdte eladni őket.
Durván magcsappant a vállalat értéke, de a befektetők egyszerűen nem tudnak leállni.
Digitális szolgáltató szerettek volna lenni, az EU-s bíróság másként látja őket.
Keményebb szabályozással nézhetnek így szembe. Ők iparágon kívül iszolgáltatók lettek volna inkább.
A levél az Uber és versenytársa közti perben került nyilvánosságra. A vádló azóta megegyezett a céggel, és félig visszatáncolt.
Majdnem 400 milliárd forintos veszteséget hozott össze csak a 3. negyedévben.
Borzasztó nehezen lehet taxihoz jutni a fővárosban. A taxirendeletre is panaszkodnak a cégek, amik úgy sem tudják kigazdálkodni a magasabb béreket, hogy évek óta nem kerestek annyit, mint tavaly.
57 millióan érintettek, a cég egy évig titkolta a dolgot.
Összesen 24 ezer önvezető XC90-et tervez rendszeresíteni az amerikai cég 2019-től.
Együtt fejlesztették a technológiát, a Google szerint tőlük lopták.
2020-ban indulnak a Los Angeles-i tesztrepülések.
Észbontó tempóban növekednek, ha így folytatják, lenyomják az Ubert. De addig még hosszú az út.
Pittsburgh mellett képzik ki a jövő önvezető autóit. Ami azt illeti, bőven van hova fejlődniük.
A japán SoftBank lesz a legnagyobb befektetőjük, húszmilliárd dollárnyi részvényt vehetnek tőlük.