F1: a Ferrari és Red Bull gumilobbit robbanthat
Elégedetlenek az idei fejlesztéssel, követelik vissza a tavalyi Pirelliket.
Elégedetlenek az idei fejlesztéssel, követelik vissza a tavalyi Pirelliket.
Péntek este 6-kor még szabadedzés lesz, ennél fontosabb, hogy alkatrésztiltást is bevezetnek.
Az F1 végül a bonyolult motort választotta, ez ölte meg a projektet.
Búcsúztak a 9 éves ikrek apjuktól, a Bibliát olvasva köszönt el Alain Prost. Schwarzenegger elmesélte, hogyan inspirálta őt Lauda. Bent voltunk a templomban az F1 királyának temetésén.
A 15. helyről induló Leclerc ámokfutása hozott izgalmat a futamra, a végén pedig a Mercedes gumijain múlt a futamgyőzelem. Verstappent hiába intették le a második helyen, büntetés miatt csak a negyedik lett, Vettelé a második hely, Bottasé a harmadik.
Komolyabb átépítésre szorul a holland pálya, de előzéseket és jó futamokat az átépítéstől sem kell várni.
Bár 1976-ban hat héttel a majdnem halálos balesete után újra autóba ült, végül évtizedekkel később annak a nürburgringi tragédiának a szövődményei győzték le a háromszoros világbajnokot.
A finn hatalmas pályacsúccsal nyerte sorban harmadik időmérőjét, Verstappen beszúrt a két Ferrari közé.
Barcelona eshet ki a 2020-as naptárból, akár rekordot jelentő 22 futam is lehet.
A Ferrari a két Mercedest akarta feltartani vele a Kínai Nagydíjon. Nem jött be az áldozat.
Hamilton és Bottas várakozás nélkül kapott másodperceken belül új gumikat a Kínai GP-n.
Háromból három kettős győzelmet szerzett a Mercedes, Vettel először állt dobogón a szezonban. Gasly az utolsó pillanatban csapott le a legjobb körért járó pluszpontra a Kínai Nagydíjon.
Másodperceken múlt, hogy nem tudott mért kört indítani az időmérő végén az őt megelőzők miatt.
23 ezreddel verte Hamiltont Kínában, a Ferrarié a 2., a Red Bullé a 3. sor.
Alig maradt valami a kocsi hátából, a pilóta jól van. Bottasé az utolsó, félbeszakított edzés.
A két pénteki szabadedzésen még a szabálytalan elemet használták.
Egy-egy szabadedzést nyertek. Meg is volt a mezőny első két motorcseréje.
Ferrarijánál csak Verstappen volt gyorsabb kedden. Eső tagolta fel a napot a sivatagi Bahreinben.
Hiába szerezte vissza a rajtnál elvesztett első helyet a Ferrari pilótája, Charles Leclerc, 10 körrel a vége előtt motorhiba miatt nagyon lelassult, és Hamilton ölébe hullt a győzelem. Vettel megpördülés miatt csak 5. lett, Hamilton és Bottas mögött az első F1-dobogóját szerző Leclerc lett a harmadik.
A mclarenes Norrist tartotta fel az időmérőn.
Nyárig megszereznék 2006 óta az első futamgyőzelmüket.
A franciák gyenge motorja miatt elmérték az idei kocsit, utána kell igazítani az erősebb Hondának.
Törött volt a címvédő padlólemeze, ez okozhatta a gyenge tempóját az Ausztrál Nagydíjon.
2017 után nyert újra futamot, mindenkit elküldött a fenébe, aki tavaly nem hitt benne.
A Mercedes kettős győzelemmel, de meglepő sorrenddel kezdte a szezont. Bottasé az első pluszpont, Verstappen 2008 után hozott újra dobogót a Hondának. A Ferrari nem fért be a top 3-ba az év első F1-futamán.
A csapatfőnök Wolff úgy tudta meg, hogy nem érte el pilótáját.
Vettel szerint több kell a Ferraritól, a Red Bull elnézést kért pilótájától.
Sorban hatodszor Hamiltoné az első rajthely Melbourne-ben, hihetetlen körrel verte Bottast.
Bahrein előtt bemutatják a 2021-es szabályokat. Új motorgyártó nem, több csapat viszont jöhet.
Stroll 200 eurót fizethet boxutcai gyorshajtás miatt.
Altathattak a teszteken, Hamiltoné mindkét szabadedzés, Vettel 8 tizedre a bajnoktól.
F1-gyorstalpaló a téli álomból ébredőknek a 2019-es szezon elé a fontos változásokkal és újdonságokkal. Minden, ami az új szezonban érdekes lehet.
Pótolhatatlannak tartja a csütörtökön meghalt versenyigazgatót az F1 egykori ura.
1959 után újra pluszpontot kap a leggyorsabb pilóta, és vele a csapata is. De csak, ha a top 10-ben zár.
A Mercedes és a Ferrari bojkottja ellenére is élvezetes sorozatot csinált a Netflix az F1-ről, igaz, a cserepad végére kellett nyúlniuk az igazi sztárért. Kár, hogy pár csapat viszont bojkott nélkül is feledésbe merült a Drive to Survive-ban.
Helyzeti előnyhöz juttatják őket, mert akkora a hátrányuk, hogy mindegy nekik.
Másfél hét múlva rajt, de az utolsó utáni pillanatban még átvernék a változtatást.
A technikai igazgató is lelép, katasztrófahelyzet az F1 leggyengébb csapatánál.
A Red Bill-pilóta pályafutása egyik legnagyobb bukása volt a csütörtöki, elismerte a hibáját.
Fékezett habzású lesz a dokusorozat a Ferrari és a Mercedes nélkül?
Négy nap Forma-1-teszt után fel lehet állítani az autók erősorrendjét. Megtettük, sőt már félelmeink is vannak a szezonra. Indul a Bukótér, az Index F1-podcastjának új évada.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
Hidegrázós előzetest kapott a netflixes Forma-1 sorozat, 10 résszel jönnek a 2019-es szezon rajtja előtt.
Lemaradnak a hétfői kezdésről, nem tudják időben összeszerelni az FW42-t.
Egyelőre még csak a képeken, élőben talán pont elkészülnek hétfőre.
Az új festés mellett egyedi megoldásokkal fognák be a Mercedest.
Új szponzorral, színesebben folytatja 2018 legrosszabb csapata.
Egy elmosódott kép már van is a kocsiról.
A Haasé az első bemutató, új szponzoruk kedvéért cserélték az eddigi színeket.
Absztrakt minták kerültek az első szárnyra, de lehet, hogy csak elterelés az egész.
Idén már Alfa Romeo Racing lesz a svájci csapat.
A hangra is vannak tervek. Semmi mesterséges húzás, de idén látványosabb lesz a tv-közvetítés.
Lényegében nulláról kezdett mindent a vb-negyedik csapat.
Már az első teszt előtt egy héttel prezentálják az STR14-et.
Két tesztet kaphat idén a Ferrarinál.
Kívülről világosnak tűnik a Ferrari-csapatfőnök, Maurizio Arrivabene menesztése. Valójában kényszerben voltak az olaszok, félbábot cseréltek az utolsó adujukra. Kérdés, bejön-e.
Ha Bottas nem szorítja meg Hamiltont, repül a Mercedestől a 2019-es szezon után.
Negyedikként jelentették be, harmadikként jön az az új autó.
Drága éve volt a Red Bull-fiókcsapatnak.
Az F1 már a szurkolóknál puhatolózik a váltásra készülve.