Önvezető repülő taxit tesztelt a Boeing
Éleződik a légitaxiverseny, az Uber örülhet.
Éleződik a légitaxiverseny, az Uber örülhet.
A budapesti AImotive intelligens rendszere pár éven belül nagy autómárkában is megjelenhet - mondja Kishonti László, az cég vezetője. Beszélt az Uber halálos gázolásának hatásáról is, és hogy mihez kezdenek az újabb milliárdjaikkal.
Kevesebb mint egy évvel a halálos gázolás után folytathatják a tesztelést.
Majdnem minden második magyar befeküdne olyan műtétre is, amit robot végez el.
Kétnaponta okoztak kisebb baleseteket, mégsem tettek semmit, amíg meg nem halt egy gyalogos.
Hogyan dönt egy algoritmus emberi életekről?
Egy kutatás szerint meg fognak jelenni a mobil bordélyházak.
S-osztályú kocsikkal kezdenek Kaliforniában, eleinte lesz egy biztonsági személy is az autókban.
Amerikai utcakép a monitoron, bádogváros a valóságban: így használja a harmadik világot a Szilícium-völgy.
Halló, KITT?!
A legegyszerűbb csapdahelyzeteket sem képes kezelni egyik rendszer sem.
Egy friss szabadalom szerint a cég önvezető autóit telefonos játékként irányíthatnánk.
Fegyverként is használható lesz egy meghekkelt autó, ezért sem kell sietni Chen szerint.
A Svéd kormány engedélyezte a márkának, hogy önvezető rendszereiket közúti forgalomban tesztelhessék.
A 360c nevű szerkezetnek négy kereke van ugyan, mégsem autó a szó megszokott értelmében.
A cég önvezető autóinak ez volt az első balesete.
500 millió dollárt fektet a japán cég az Uberbe, 2021-ben forgalomba kerülhetnek az önvezető taxijaik.
A 2020-as olimpiára már teljes üzemet terveznek.
Budapest környékén, az M0-s délutáni poklában próbáltuk ki a magyar fejlesztésű önvezető autót. Lelkesítő volt, de nem mindenki örült nekünk.
Budapest közelében próbáltuk ki a magyar fejlesztésű rendszert: láttuk, hogyan tanul a gép menet közben és csodálkoztunk, hogy nem esik pánikba, amikor jobbról ráhúzzák a kormányt a kísérleti Toyotára.
Egy forradalom küszöbén állunk, de a pontos hatásokról még inkább csak találgatni lehet.
A jelek szerint még sincs akkora érdeklődés az önvezető autók iránt. Egyelőre.
Az FBI vádat emelt a szökni próbáló fejlesztő ellen.
A rendőségi jelentés szerint a baleset megúszható lett volna, ha a jármű felügyelője odafigyel.
A Byton K-Byte elektromos szedán rögtön két szintet ugrik a mai modellekhez képest önvezető képességekben. Egész pályás letámadásban a robotautók a CES Asián.
Brit kutatók megmutatták, hogy mikor nem lehet számítani az Autopilot segítségére.
A General Motors luxusmárkája sem akar lemaradni: 2020 után minden autójában ott lesz a saját önvezető rendszere.
Az Uber és a Volvo szenzorai is érzékelték a biciklit toló nőt, de egyik sem avatkozott be.
Az autó szenzorai érzékelték a gyalogost, a szoftver viszont figyelmen kívül hagyja. A fejlesztők a nagy sietség miatt lehettek óvatlanok.
Önvezető autókkal és VR-rel kapcsolatos szabadalmakat jegyeztettek be, pedig hivatalosan egyikkel sem foglalkozik a cég.
Be volt kapcsolva az Autopilot, de az autó figyelmeztette a sofőrt a baleset előtt.
Egy sokéves pereskedést előztek meg így a felek. Nem tudni, miben állapodtak meg.
Az Uber és az NVIDIA határozatlan időre felfüggesztik az autonóm járművek tesztelését.
A múlt heti halálos baleset körülményeit mérlegelve döntött így az állam kormányzója.
Az eset Arizonában történt néhány napja, a rendőrség most közreadta a fedélzeti videót.
Fékezés nélkül ütötte el a biciklit toló nőt az Uber tesztautója, a kormánynál ülő alkalmazott valami mással volt elfoglalva.
Az Egyesült Államokban történt baleset a világ első halálos gázolása, amelyet önvezető kocsi okozott.
Phoenixben már élesben le lehet inteni a Google-közeli Waymo vezető nélküli autóit.
Elveszitek a munkánkat? Betörjük a lámpátokat!
Kalifornia csak egy lépésre a forgalomba állítástól.
Ezt már sokan állították, de most 26 egyetemi kutató írt százoldalas tanulmányt a témáról.
A gép az agyhullámok alapján megjósolja, mikor akarunk kanyarodni vagy éppen fékezni.
Méghozzá nem is messze, Csehországban. Nem elég nekik a három tesztközpont.
A mesterséges intelligenciák veszélyeiről sokat értekező Musk egy partin elismerte, hogy saját csipet fejlesztenek önvezető autóikhoz.
A japán gyártó a Sensetime nevű kínai céggel szövetkezik önvezető autók fejlesztésére.
Ki lesz a felelős, ha egy önvezető autó ütközik?
Összesen 24 ezer önvezető XC90-et tervez rendszeresíteni az amerikai cég 2019-től.
Együtt fejlesztették a technológiát, a Google szerint tőlük lopták.
A japán gyártó nem kockáztat félkész technikával, még akkor sem, ha piacot veszítene ezzel.
Az önvezető és elektromos gépjárművek tesztelésére szolgáló zalaegerszegi tesztpálya építése jól halad.
Pittsburgh mellett képzik ki a jövő önvezető autóit. Ami azt illeti, bőven van hova fejlődniük.
A Waymo sofőr nélküli fuvarmegosztó szolgáltatást indíthat, a cégen belüli feszültségek ellenére.
A Lyft és az Alphabet szorosabb együttműködésével mindkét cég jól járna.
A Volvo és a Waberer's kamionjai 50 kilométert mentek az M1-esen. Magyarország az önvezető autók tesztközpontjává akar válni.
Nagyobb felbontás, élénkebb színek, jobb képminőség - és elég hozzá feleannyi kamera is.
Az amerikai képviselőház elfogadta az önvezető autókra vonatkozó szabályozást, a Self Drive Actet.
A német fejlesztésű Lilium Jet öt személy szállíthat, 290 kilométeres óránkénti sebességgel.
A dél-koreai cég nem az autót, hanem az önvezető hardvert és szoftvert adja a projekthez.
Ha vezetni támad kedvünk, csak be kell pattintani.
Zalaegerszegen látná a kormány Elon Musk gyárát, erre pedig adtak most még 15 milliárd forintot.