Ellepték Európát a kínai turisták
Két éve 25 millió éjszakát töltöttek az EU-ban, háromszor annyit, mint 10 évvel korábban.
Két éve 25 millió éjszakát töltöttek az EU-ban, háromszor annyit, mint 10 évvel korábban.
160 millió éve élhetett. A legkorábbi ismert élőlény, aminek aszimmetrikus tollazata van.
A gyanú szerint amerikaiaknak kémkedő kínaiak sokaságát dobta fel Pekingnek.
Csak nyaraltam ott hét hónapot - mondta a milliárdokat kereső argentin csatár.
Kínai teherhajóval ütközött, a detonáció vagy a mérges gázok rögtön végeztek mindenkivel.
A miniszterelnök Berlint és Brüsszelt hergelve kínai pénzért tartja a markát. Tényleg ki lehetne váltani a kínaiak pénzével az EU-támogatásokat?
A kínai gyárak munkakörülményeivel van bajuk.
Félő, hogy az egész tanker felrobban súlyos környezeti károkat okozva.
Kína rombolja vagy építi az amerikai gazdaságot?
25,8 milliós bevétellel nyitott Az utolsó Jedik, jócskán elmaradva a várakozásoktól.
Amikor egymillió kínai katona leverte az ENSZ-csapatokat az észak-koreai határnál, fordulóponthoz ért a 20. század. Bemutatjuk, hogyan kezdődött a koreai háborúskodás.
Például azért, mert eljutott Pekingbe.
Kína keleti partjainál ütközött össze egy teherhajóval szombat este. A 136 ezer tonna olajat szállító tanker még mindig lángol.
Egy év után hazaküldték Kínából az argentint.
Eddig évente 30 ezer afrikai elefántot öltek le orvvadászok ezért.
A hiperszonikus sikló repülő olyan alacsonyan repül, hogy a rakétavédelem nem veszi észre.
Gazdaságilag meglepően jól sikerült az év, a világ szinte minden pontján jobban alakultak a dolgok, mint várták. A globális növekedést Európa húzta, amivel Magyarország is jól járt.
Még szép, hogy Kínában. Fél kilométer hosszú.
A volt buddhista szerzetes is a kínai megszállás ellen tiltakozott.
Műholdfelvételek szerint olajat csempész a zárt diktatúrába.
Alakul az Amerika-Európa-Japán szövetség Kína ellen a világgazdaságban, aminek az exportfüggő magyar gazdaság is megérezheti a svungját.
De ragaszkodni fog 2018-ban is ahhoz, hogy de facto atomhatalomként ismerjék el.
Az Ultravulgár Hentest még 2015-ben vették őrizetbe.
A kínai AG600 Kulong nagyjából akkora, mint egy Boeing 737-es utasszállító, de vízen is tud le- és felszállni.
Egy most nyilvánosságra hozott brit jelentés sokkoló részleteket közölt az tüntetés leveréséről.
Legalább egymilliárd dollár nyeresége lesz idén a kínai mobilgyártónak, jövőre kétszer ennyi várható.
Az iskolások telefonnal filmezték az eseményeket.
Hangárok, leszállópályák, radar- és távközlési berendezések, rakétasiklók. Mindent építenek.
A földrengéseknél is nagyobb veszély lehet a savas eső.
Tehetségkutatás a Nagy Tűzfal árnyékában.
A cég irodája ugyanott van, ahol a letelepedési kötvényes cégek is működnek.
A kínai városba 80 éve tört be a japán hadsereg, és a katonák hat héten át tartó, borzalmas vérengzésbe kezdtek. A sebek a mai napig nem gyógyultak be.
Az amerikai elnökre mutogatva azt állítják magukról, hogy ők a klímavédelem globális élharcosai. Közben úgy habzsolják a szenet, hogy ha így megy tovább, tényleg nem lesz holnap.
A német hírszerzés szerint német tisztségviselők és politikusok adataira hajtanak.
Megfejtettünk valamit, ami jobb, mint az olaj, az arany vagy a fúziós energia. Fejezze be, amit most csinál, és kezdjen el azonnal vámolni.
Ó, az irónia! Régimódi erőműveket lát majd el tüzelőanyaggal a szupermodern hajó, ami a Gyöngy-folyón fog közlekedni.
A kínai város nyilvános mellékhelyiségében QR-kóddal lehet vécépapírhoz jutni – ezzel veszik ki részüket a kínai vécéforradalomból.
A Sárga-tengeren történt a baleset, tizenhárman meghaltak.
Pedig még meg sem újult a Budapest-Belgrád vasútvonal.
Tíz ember meghalt és öt megsérült.
Már ha optimistán számolunk, hiszen az adatokból az derül ki, hogy elég sok probléma van a kormány tervével.
Magyar vámosok gyorsasága + vasútépítés = 1/5 rengeteg pénz x 33.
Milyen magyarázat van a teljesen értelmetlen, 750 milliárdos beruházásra? Kinek áll ez érdekében? Összeszedtük a főbb érveket és teóriákat.
Leginkább Budán és a pesti kertvárosban nézelődnek a Kínából érkező vásárlók.
Mégis hogy merte megsérteni a pártfegyelmet?
Van, amiben látszólag nem javulnak a magyar-kínai gazdasági kapcsolatok.
A kínai elnök szerint a legfontosabb most az, hogy mindenki kulturált vécében végezhesse a dolgát.
Az Emmi-vezér Gyurcsány alatt még bemutatott a kínaiaknak, ma már a tibeti zászlót lengető férfit lerohanó rendőrök oldalára áll.
Indul a Budapest-Kelebia-vonal csaknem ezer milliárdos átépítése a kínaiak kérésére. A gigaprojektnél viszont már most előjött két igen komoly probléma: az értelme és az ára.
De a kínai konvoj szemszögéből legalább nincs dugó Budapesten.
Az új globalizációs világrend nem tanárokra és diákokra osztja fel a világot, nekünk is nagyon jó lesz, hogy Kína itt fejleszt.
A várakozások szerint az útlezárásokért cserébe pénzt hoz a kínai miniszterelnök. Ezzel viszont nem biztos, hogy jól járunk.
A Fálun Gong elleni népirtás befejezése miatt demonstrálnak.
Tibeti zászlóval hergelték őket, halasztják az összes meccsüket.
A hírügynökségek harrmic sebesültről is tudnak. A helyszín Ningpo, a kínai Volvo hazája.
Náluk tervezte végrehajtani két sebész, de a hatóság szerint nemcsak lehetetlen, illegális is.
Az ENSZ-szankciókkal összhangban kereskedelmi korlátozásokat vezetett be a pártvezetés.
A kormány később legalább 50 millió euróval növeli a hozzájárulását a kínai tőkebefektetési alaphoz.
Pedig hetek óta tudhattak róla, enélkül nem készült volna el időben a csúcsmobil.