A túlárazás következtében 1,4 millióval kevesebb rászorulónak tudtak segíteni.

Nem a New Land Media nyert, jogorvoslati kérelmére megsemmisítették a közbeszerzést.

A Hegyvidéken hatalmas pofont kevert le a politika a szakmának.

Az októberben hivatalba lépő új városvezetés szerint azonban létezik megoldás.

Nincs jó hangulat az önkormányzatban a kerület átadása előtt.

A műszaki melléklet alapján, csak két gyártónak van esélye a tender megnyerésére.

Tovább nőhet a budapesti trolibuszvonalak hossza.

Hiába kapott a HUMDA-tól több mint félmilliárd forintos támogatást a város, ez az összeg kevés volt két szóló hidrogénbuszra.

Szczecinek városa még tavaly augusztusban rendelt öt új Ikarus 120e típusú elektromos autóbuszt.

Utóbbira még csak most írták ki a pályázatot.

Megjelent az éves beszámoló.

A BYD komáromi összeszerelő üzemében készült BYD B18-ast Miskolcon tesztelik június közepéig.

Egy kétszintes, közel 4000 négyzetméteres tornaterem is helyet kap majd az épületben.

A projekt taotámogatásból fog megvalósulni.

Megint megbírságolta a VI. kerületet a Közbeszerzési Döntőbizottság.

Ha kap támogatást a társaság, akkor 2026-tól a csepeliek már utazhatnak az új busszal.

Érthetetlenül sok pénzt kapott a feladatokra.

Budapesten és a nagyvárosokban, jelenleg 102 elektromos buszt üzemeltet a Volánbusz Zrt. Most a kisebb városok kerülnének sorra.

Nem volt egyértelmű a pályázat – a magyar–román határt érinti.

Kormányrendelet borzolja a kedélyeket.

V. Naszályi Márta polgármester még kitüntetést is adott a kivitelező cégnek.

2025 végén jöhet az első.

Jelentősen megugrottak az árak.

Eredetileg 9,3 milliárdra becsülték a költségeket.

Fényfüzérekre, rénszarvasokra és hópihére költenek az önkormányzatok.

2026-ig vállalták „kormányzati szakpolitikai tanácsadást”.

Ahol fát vágnak, ott hullik a forgács.

A BRFK asztalán landolt az ügy.

20 millió forintot költöttek a fejlesztésekre.

A közgyűlés ellenzéki frakciója szerint túlárazottak a tervek.

Az új autók értéke pont megegyezik a megemelt jövedéki adótól remélt bevétellel.

Megoldódhat a probléma.

Az egyajánlatos szerződések aránya 41,2 százalékról 34,6 százalékra csökkent.

A polgármester szerint a kormány nem ad rá pénzt.

Október végéig kell végezni a munkálatokkal.

Itt a korrupcióellenes bizottság jelentése, van, amiben nincs vita.

Reagált az uniós kritikákra is.

350 ezer ember megélhetése a tét.

Magyarországon a futballhoz, a joghoz és a közbeszerzésekhez mindenki ért.

Változott a terv: nem vállalja a kápolnaépítést a XII. kerület, de elengedni sem akarja.

A cégnek nem ez az első kormányzati megbízása.

Szinte mindent figyelemmel lehet kísérni vele.

Magyarország arra törekszik, hogy az Európai Unió legtisztább államai közé tartozzon.

A város polgármestere is MSZP-s, és semmi kivetnivalót nem talál ebben.

A cég titoktartási szerződést kötött az ajánlattevőkkel.

Benyújtotta a kormány a jogszabály-módosítások első csomagját.

A polgármester szerint nincs jó döntés a mostani helyzetben.

A nyertes ajánlat opciókkal növelt összege több mint nettó hatmilliárd forint.

Még nem biztos, hogy lesz rá pénzük.

Több tízmillió forintot fogadott el.

Az uniós források felhasználásáért felelős miniszter elmondta, miért látogatott Brüsszelbe.

Kétmilliárd frankos üzlet: 510 Flirt motorvonatot szállíthat a Stadler a Svájci Szövetségi Vasútnak.

Csaknem 400 millió forintot adnak faápolásra.

Központi adatbázist fejleszthetnek az elnyert összegből, amely például az őstermelők, a borászok és a horgászok ellenőrzésére szolgál.

Egy lépéssel közelebb a részben orosz hitelből megvalósítani tervezett teherfuvarozási körgyűrűhöz.

Új, 2500 méter hosszú felszállópálya is lesz.

Ursula von der Leyen szerint Magyarországon elsősorban a korrupció jelent problémát.

Az a cél, hogy Budapesten többen használjanak az utazásukkor kerékpárt.

A 2019-ben államosított meddőségi centrumok eredményeiről egyelőre keveset lehet tudni.